インベスター・デイでテスラ・サイバートラックの詳細を公開

テスラのイベントに恒例のテスラファンによる情報公開です。テスラの2023年インベスター・デイに招待客が入場を許されるとすぐに、最新のサイバートラック・プロトタイプの新しい画像がソーシャルメディアを賑わし始めました。ここ数週間、この待望の電動ピックアップトラックは市街地の中で目撃されており、オンラインに投稿された画像を解剖してきました。しかし、今回、クローズアップされた鮮明な画像から、これまで知られていた以上のことが明らかになりました。

テスラサイバートラック、新しいトノカバーでより洗練された外観に

テスラサイバートラックのプロトタイプが、新しい黒のトノカバー（トノカバーとは、クルマの荷室の上部に固定されて「目隠し」の役割を果たす装備のこと）を装着しているのが目撃されました。...

フロント・トゥ・バック・ツアー

フロントバンパーカメラ

まずはフロントの詳細からで、フロントバンパーの中央にカメラを設置しているようで、これは大きな発見です。ハードウェア4（HW4）が一部の車両に搭載され始めていることは知られていますが、このHW4では最大12台のカメラを搭載することができます。現状8つのカメラに追加する新しいカメラの位置は、超音波センサーを取り除いたことと関係があるかもしれません。しかし、フロントバンパーは虫や雪、ぬかるみ、雨などの影響をかなり受けるため、この位置に設置されているカメラがどれほど役に立つかはわかりません。

フランク

フロントエンドには、ちょっと謎めいたフランクがあります。画像からはボンネットだけでなく、バンパーの一部がフランクと一緒に出てくるのではないかという憶測もあります。しかし、これだけの収納スペースがありながら、なぜフランクが必要なのか、不思議に思わざるを得ませんが。

巨大なエアサスペンションシリンダー

タイヤハウスの中には、巨大なエアサスペンションシリンダーがあります。以前、サイバートラックのエアサスペンションの映像をご紹介しましたが、このエアサスペンションシリンダーが実際に働いているということです。このシリンダーを見ると、どんな障害物でも乗り越えられることが容易に想像がつきます。

フロントガラス用ワイパー

さらに見逃せないのが次のものです。史上最大のワイパー（ちょっと大げさですが）がまだ装備されています。イーロン・マスク氏が以前指摘した問題に対して、テスラは適切な解決策を見いだせずにいるのかもしれません。彼は、ワイパーが最も悩みの種であり、「簡単な解決策はない」とツイートしています。「フロントトランクに収納できる展開式のワイパーが理想的だが、複雑なのです。」と。

新型サイバートラックのステアリングホイール

コックピットの中に入ってみると、多くのイベント参加者がまず注目したのは、新しいデザインのステアリングホイールです。円形ではなく、円形のヨーク「通常のスクロールボタンを備えた長方形状のホイール」のようなものです。そしてモデル3およびモデルYと同様、ダッシュボードの真ん中に大きなスクリーンが1つ備えられています。しかし、このスクリーンは他のモデルに搭載されているものより一層大きく見えます。もしかしたら、モデルSとモデルXに搭載されている17インチスクリーンなのかもしれません。ダッシュボードは、これまでのプロトタイプに登場した大理石調ではなく、何らかの布、おそらくアルカンターラが使われているようです。

リアスクリーンとリアシート

後部座席を確認すると、モデルXとモデルSのものと同じサイズと位置にもう一つ別のスクリーンがあります。後部座席は折りたためますが、折りたためないので、数ヶ月前に推測されたことが認められます。メガキャストのリーク画像から噂されていたミッドゲートが現時点では生産に至らなかったことが判明しました。ミッドゲートと折りたたみ式リアシートを組み合わせれば、優れたキャンプ体験ができる、あるいは長尺物の運搬が可能になると考えられていたのです。

ルーフラックレール

しかし、サイバートラックで必要なものを運ぶことは、決して難しいことではありません。ルーフラックのスロットがあり、驚くほど剛性の高そうなボックスが印象的です。箱の横の縁には、トラックのリアサスペンションを上下に調整するためのスイッチのようなものがあります。これはトレーラーを並べるときに便利そうです。

サイバートラックのそばの案内には、これがサイバートラックのベータ版であることが記述されていました。今年の夏には生産が開始され、来年から本格的に大量生産が稼働する予定です。

この記事はこの投稿を引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。