テスラモデル3、英国サイトで2023年エグゼクティブ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

tesla-model-3-award-uk

テスラモデル3が、英国What Car?の2023年エグゼクティブ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。経済性とスタイルを完璧に融合させたことが勝因となったようです。

テスラモデル3が、What Car?の2023年エグゼクティブ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、BMW3シリーズから賞を奪取しました。購入者は、楽な長距離移動能力、快適で上品なインテリア、そして少ない税率を求めている、とこの雑誌は書いています。

モデル3でテスラは、英国の法人利用に向けても具体的なメリットを享受しました。BMW 3シリーズでは、所有者は最低でも12%の現物給付税(BiK:Benefit in Kind)を支払う必要があるのですが、モデル3の購入者は2%しか支払わなくてよいことになっています。テスラは、多くの企業が従業員の電気自動車への切り替えを奨励し、企業全体の環境負荷を向上させていることになるのです。

tesla-model-3-lr-white
テスラモデル3

重要なのは、エントリーモデルのテスラモデル3でさえ、電気モーターの瞬時の反応により、平均的な自動車や一部の強力な自動車を素早く追い抜くのに十分すぎるほどのパワーを持っているということです。ワインディングロードでもそのペースを維持することができ、そのクイックなステアリングは、普通の4ドアセダンよりもスポーティな車に乗っていることを常に意識させてくれます。

モデル3にはもうひとつ利点があります。フロント部分にかさばるエンジンがない代わりに、フロントトランク(フランク)があり、収納が充実しているのです。車体後部にもかさばる機械装置がないため、後部座席は非常に広々としており、トランクのスペースに加えて、高くなった床の下にもうひとつ収納スペースが隠されています。スーツケース10個を収納できるのは、セダンではほとんど例がなく、シュコダ・スーパーブだけが可能なことです。

テスラモデル3の購入者は、スーパーチャージャーネットワークと呼ばれる専用の充電ステーションを利用することができます。車の衛星ナビゲーションは、計画されたルートに沿って自動的に経路を計画することができるので、自分で考えることなく、常に時間通りに充電することができるのです。What Car?による夏と冬のテストでは、テスラが最も効率の良い電気自動車であることが示され、2022年モデル3の後輪駆動モデルのバッテリー容量の増加により、公式航続距離が伸びています。

テスラモデル3の機能のほとんどは、中央の巨大なスクリーンで操作します。さらに、前後シートヒーター、ステアリングヒーター、アダプティブクルーズコントロール、サラウンドビューカメラ、Netflixなどのアプリが使える15インチインフォテイメントスクリーンなど、プレミアムな機能をふんだんに搭載しています。このように、モデル3の購入は税金の安さにつながる一方で、オーナーの生活の質の高さにもつながっているのです。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
テスラ画面でApple CarPlayとAirPlayがネイティブ動作。有志開発者がRyzen車載環境で実現した仕組み
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
配管レスと脱中国依存。テスラCybercabが採用したスーパーマニフォールドV3と新磁気回路モーターの物理構造

新着記事

テスラ2026年Q3決算:FSD装着率75%突破と売上280億ドル、セミ量産・オプティマスライン稼働で進む現場の実態
ハンドルもペダルも消える日。テスラCybercabが日本の自動車部品メーカーに突きつけた「曲がる・止まる」のパラダイムシフト
テスラ補助金が最大127万円から約76万円へ? 2027年1月CEV改定で迫る「駆け込み購入」のタイムライン
民間車検場でテスラを通すための必須チェック。OBDポート接続機器の取り外しと事前準備マニュアル
20等級でも年間20万円超? テスラオーナーが車両保険の保険料を圧縮する免責金額と特約の選び方
テスラFSDは2026年内に日本解禁されるのか? 代表発言「100%努力」の裏にある国交省協議とタイムリミット
高速ICから住宅街のコンビニへ。テスラが川崎子母口を皮切りに「生活動線10店舗」を急ぐ理由
テスラ画面でApple CarPlayとAirPlayがネイティブ動作。有志開発者がRyzen車載環境で実現した仕組み
マンションの機械式駐車場にテスラは入るのか? 全幅1,850mm・車重2tの壁とパレット底打ちを防ぐ実寸検証
Intel搭載テスラModel S/XにFSD v14.3 Lite配信開始。HW3向け軽量版で追加された機能と非対応の機能一覧

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました