納車失速でも悲観は不要？テスラQ4決算で浮かび上がる「本当の成長源」
2025年第4四半期のテスラは、変革の途上にある企業の姿を浮き彫りにしました。自動車部門の納車台数はウォール街の予想をわずかに下回ったものの、テスラ・エナジー部門は過去最高の業績を...
2026-01
4万ドル未満の衝撃：最も安いテスラ モデル3が航続距離テストで証明した実力
最も手頃な価格のテスラ モデル3が、EPA推定航続距離を上回る実績を達成しました。注目されなかった最安モデル3、その評価が一変した理由2026年モデルのテスラ モデル3 スタンダー...
テスラ2026年ロードマップ完全解説｜FSD・ロボタクシーが“実用フェーズ”に入る年
2025年がテスラにとって新しい主要な製品を発表した年であったならば、2026年はそれらの技術が広く普及する年となるでしょう。テスラの主要プロジェクトである完全自動運転システム（F...
「短距離専用」は誤解だった─DHL試験が証明したテスラセミの長距離実力
テスラセミに関するこれまでの見方は、概念実証段階の車であり、米国での数回の試験走行以外に実態を伴わないというものでした。しかし、テスラが量産段階に入ったことで、この状況は急速に変化...
テスラモデルYは本当に世界一なのか？2025年販売データが示すトヨタ逆転の現実
イーロン・マスク氏は、テスラ「モデルY」が世界で最も売れている車であると主張していますが、その主張には重大な疑問があります。イーロン・マスク氏は、実際のデータを背景に、ますます不安...
テスラ韓国市場に異変──モデル3最上位化と“次の一手”はいつ来るのか
テスラは韓国市場において、モデル3とモデルYの両モデルにおいてラインナップと価格設定の一連の変更を静かに実施しました。おそらく一時的な性質のこれらの更新には、モデル3の複数グレード...
テスラFSD v14.2.2.2正式リリース｜延期されたv14.3の代わりに何が進化したのか
イーロン・マスク氏の年末のロードマップには、FSD v14.3 が含まれていました。このアップデートは「知覚能力」を備えたビルドとなり、基本的な推論と、これまで以上に優れた意思決定...
【完全総まとめ】2025年テスラの全発表を時系列で振り返る｜FSD・ロボタクシー・AIの決定的進化
2025年はテスラにとって大きな年となりました。新しいハードウェアの改良、ソフトウェアの進化、そして待ち望まれた完全自動運転の未来の実現が、次々と実現しました。「子供置き忘れ検知」...
イーロン・マスクの「2025年テスラ予測」はなぜ外れたのか？崩れた5つの約束
また 1 年が過ぎ、イーロン・マスク氏の野心的なタイムラインも、現実とは少し異なる結果となりました。長年にわたりテスラを追い続けてきた私たちにとっては、このパターンはごく当たり前の...
テスラ生産900万台突破、わずか207日で＋100万台の異次元成長
テスラアジアがX（旧Twitter）で発表したこの成果は、上海チームの生産実績だけでなく、全世界の工場における同社の累計生産台数を称えるものです。テスラは新しい節目を迎え、ギガ上海...