テスラ・ダイナーはオープンからおよそ2週間が経ちましたが、今のところちょっと厳しい状況のようです。
テスラ・ダイナー、待望の開業と未来型施設の全貌
テスラは7月21日（月）、レトロフューチャーな「テスラ・ダイナー」をオープンしました。これは2018年に初めて話題になった、クールなコンセプトの計画が実現したものです…しかし、オープンから12日が経った現在、その状況は決して順風満帆とは言い難い状況です。
このダイナーは、2018年にテスラのCEOであるイーロン・マスク氏が電話会議で提案して以来、いくつかの紆余曲折を経てきました。当初の計画では、サンタモニカのスーパーチャージャーの隣に建設される予定でしたが、レストラン部分は実現せず、テスラは代わりにスーパーチャージャーのみを建設しました。
その後、テスラはプロジェクトをハリウッドのサンタモニカ大通りに移しました。つまり、まだサンタモニカに近い場所ですね。この場所は、かつてシェイクーズ・ピザがあった場所で、かなり長い間工事が続いていました。
スーパーチャージャー、カーホップサービス、大型ドライブイン映画スクリーン、そしてレトロフューチャーな美学を融合したダイナーを提供する予定でした。7月21日午後4時20分（420はマスク氏の薬物依存を意味します）にオープンし、そのすべてを実現するとともに、グッズショップと、テスラのオプティマスのロボットがポップコーンを提供するサービスも開始されました。
人気爆発かサービス崩壊か？行列とシステムの実情
オープン直後から、ダイナーはかなりお祭り気分に包まれました。オープン以来、フードを購入するための行列は常に1時間以上と長く、この店の人気を物語っていますが、おそらくは、カーサービスを備えたファストカジュアルダイナーが求めるような迅速なサービスを提供できていないことも一因でしょう。
この場所はスーパーチャージャーも併設されているため、高速充電のために利用可能なスペースが長時間パーキングで占領されることがないよう、迅速なサービスが重視されるでしょう。テスラは、充電時間が長すぎて充電器を塞いでいるEVにアイドル料金を課していますが、このアイドル料金がダイナーで食事を待つ集団にも適用されるかどうかについては、さまざまな情報があります。
しかし、このような長い行列の解決策のひとつは、テスラの車載コンピュータです。このコンピュータは、ドライバーが目的地に向かって走行中に、車内から事前に食事を注文できる巧妙な機能を備えています。テスラは、車載ナビゲーションに基づいてドライバーが到着する時刻を把握し、理論的にはその時刻までに注文の準備を完了することができます。しかし、これは行列がなくなるまであまり意味がないかもしれません。
理論的には、これはまさに「スーパーチャージャーの正しい活用法」のように思えます。充電だけにとどまらず、充電中にドライバーが望むその他のアメニティも提供する充電プラザの例を、これまでいくつか紹介してきました。たとえば、ROVEのサンタアナにある、食料品店、ラウンジ、洗車施設を備えた「フルサービス」の充電ステーションや、リビアンの「アウトポスト」などです。充電中にドライバーが何かできることを提供することで、電気自動車でのロードトリップがガソリン車よりもさらに楽しいものになることを期待しています。
しかし、これまでのところ、ダイナーには問題もいくつかあり、過去12日間でそのうちのいくつかを耳にしました。
街と摩擦を生む“未来の施設” 住民が語る苦情の実態
オープン以来、テスラダイナーが直面している問題の一部をご紹介します。
建設中も、オープン後も、このサイトの近隣住民は、いくつかのインタビューを含む404メディアの記事によると、特に満足しているようには見えません。このサイトのすぐ隣にあるアパートは、長年の建設工事、1日14時間の営業、そして汚染物質を排出する騒々しい発電機にうんざりした入居者が相次ぎ、入居率と空室率が大幅に低下しています。
記事に登場する住民たちは、テスラのファンから嫌がらせを受けることを恐れて、本名を明かすことを拒否しました。Electrekも、この会社について真実を記した記事を掲載した後、同様の反応を受けたため、そのことをよく理解しています。
一部の入居者は、高さ40フィートの映画スクリーンによって窓が遮られています。スクリーン自体からは音は出ませんが（音は車のスピーカーから流れています）、スクリーンの背面にはファンが取り付けられており、絶えず回転音が発生しています。
また、ダイナーが24時間営業のため、騒がしさから逃れることができず、近くの小さな道路で交通渋滞が発生し、アパートの入り口のドアを強化する措置が取られました。
この問題の多くは、テスラがサイトの用途について率直に伝えていたと仮定すると、プロジェクトを現状通り進行させた計画委員会に責任があるかもしれません。サイトの斬新さが落ち着けば、混乱の一部は収まるでしょう。また、ロサンゼルスという比較的賑やかな地域に住む人々にとっては、ある程度の騒音は当然予想されるものです。ある住民は、この賑やかさを気に入っていると言いましたが、記事によると、この住民は少数派のようです。
計画の問題やサイトの混雑に加え、これまでのところ、いくつかの運用上の問題も発生しています。
ロボット故障・抗議・政治的リスク…テスラの未来は？
初日、テスラのポップコーンをすくうオプティマスのロボットが故障しました。テスラは、オプティマスのロボットを例に、「現実世界でのAI」に関する専門知識を誇示し、ロボットの器用さや工場での作業能力を紹介しています。しかし、これまでのロボットの公開では、ほとんどの場合、ロボットは遠隔操作、つまり人間によって遠隔操作されていたのです。報道によると、ダイナーの従業員は、ポップコーンロボットは、非常に単純で反復的な作業にもかかわらず、遠隔操作されていたことを認めています。
$TSLA optimus froze and couldn't serve popcorn at Tesla diner
— Stonk King ((((🌕)))) (@StonkKing4) July 23, 2025
🍿 too many people using starlink wifi network
🍿 teleoperator couldn't connect to optimus pic.twitter.com/8jXKux9eiI
ロボットには複数の補助要員がおり、動画ではダイナーの従業員がポップコーン容器をロボットに渡している様子が確認できます。ロボットは容器を自分で分離できず、ポップコーンマシンを補充したり、落ちたポップコーンを片付けたりする必要があるためです。これらの従業員とロボットのテレオペレーターを合わせると、労働効率の向上ではなく、むしろ低下しているように見えます。
広く共有されたある報道では、生鮮食品が屋外に積み上げられている様子が報じられていましたが、それは1枚の写真だけでしたから、おそらくは配送中のものと思われます。
さらに懸念されるのは、TMZが、女性が日よけ/傘で頭を殴られ、その夫は、妻が混乱し、その後しばらく意識を失ったと主張していると報じたことです。ロサンゼルス消防局が対応し、女性は救急車で搬送されることなく現場を離れました。
そしてもちろん、最近のテスラに関するあらゆる事柄と同様に、このダイナーも論争の的になっています。ロサンゼルスでは、住民に身分証明書の提示を要求し、従わない場合は拉致して死の収容所に送ると脅迫する、ナチスのような暴漢たちが占拠しており、昨年、こうした違法な拉致行為を行っているファシスト政権の最大の個人資金提供者となった人物は、あまり人気がありません。マスク氏自身が、現在の行動は「アメリカにも世界にも良くない」と発言したことを思い出すのに、それほど昔のことを思い出す必要はありません。
ロサンゼルス地域（および世界中）のテスラの施設は、マスク氏が2回、明らかにナチス式敬礼を行い、顧問として最初の数週間、米国政府に無計画かつ違法に数千人の重要な職を削減し、政府の混乱を増大させ、米国の赤字を膨らませるよう勧告したことから、数ヶ月間にわたり「テスラ・テイクダウン」という抗議行動が日常的に行われています。
この抗議活動では、米国にとって非常に効果的で比較的安価な国際的なソフトパワープログラムであるUSAidの削減をマスク氏が推奨していることも指摘されています。この削減により、世界中で何百万人もの死者が出るものと予測されています（USAIDは2001年から2021年までに9,100万人もの命を救ったと評価されています）。
ダイナーの初日、1人の抗議者が現れ、今後の展開を予感させました。そして、最初の週末には、抗議はさらに大きなものとなり、抗議者たちはマスク氏を模した2体の「奇妙な手を振るインフレータブル人形」を設置し、ナチスの敬礼を繰り返し模倣しました。
Inflatable Elon Musks doing a Nazi salute have been put up outside the Tesla diner in Hollywood
— Jonathan Green (@johngreenla.bsky.social) 2025年7月27日 9:13
[image or embed]
本日午後4時から、さらに別の抗議行動が予定されており、テスラ・テイクダウンは、追って通知があるまで、毎週土曜日と日曜日の午後4時から7時まで抗議行動を行う予定です。
最後に、この一連の出来事を、特に食事のための長い行列を「大惨事」と表現した1本の動画があります。このビデオは、新しいIoniq6のオーナーが、テスラのアプリを使ってスーパーチャージャーを利用するのに苦労している様子を指摘しています（テスラのネットワークは現在、ヒョンデのEVにも開放されています）。これは、このサイト特有の問題ではなく、テスラのアプリの問題であると思われますが、交通の混乱による苛立ちが、解決策を見つけることをさらに困難にしたことは間違いありません。
テスラは、そのすべての行動が注目されていますが、2週間にも満たない運用で、これほど多くの問題や不必要なミスが相次いだことは、かなり深刻な問題であると言えます（このようなことは、以前にもどこかで見たことがあるような…）。彼らがこの問題をうまく解決できるかどうか、今後の展開に注目しましょう。
この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。
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