ネバダ州のパイロット生産施設の外で、新たに発見されたシュリンク包装されたテスラセミは、このプログラムが次の段階に入っていることを示唆しています。セミの長期追跡者、ゼイン・ヒンリックス氏が発見した新しいセミは、テスラセミの刷新版である可能性が高く、前述のスリーパーキャブ仕様が採用されているようです。
おそらく、これは別のプロトタイプではないでしょう。テスラの最近の 2024 年インパクトレポート、進行中の工場の完成、および米国運輸保安庁（NHTSA）へのテスラの 2024 年 VIN 登録の更新と併せて見ると、この新しい車は、テスラが少量生産から量産に移行していることを示す兆候であると考えられます。
刷新されたセミ
テスラの 2024 年インパクトレポートでは、ペプシコを含む初期顧客向けのパイロット生産が終了したと述べられています。現在は、パイロットプログラムで得られた改善点や教訓を取り入れた、最終的な生産モデルに焦点が当てられています。上のシュリンク包装されたトラックは、フロントバンパーの改良など、デザインに微妙な違いが見られ、待望の最新型セミトラックである可能性が高いと考えられます。
更新されたセミは、基本的にミラーのデザインが更新され、視認性を高めるドロップダウングラスセクションと新しい電動パワーテイクオフシステムが搭載されたリフレッシュ版です。
テスラは、より多様な車ラインナップの準備を進めています。2024 年後半、テスラは NHTSA VIN リストを更新し、セミのデイキャブ（セミトラックの短距離用と長距離用）の 2 つの異なるコードを追加しました。これは、欧州専用モデルとスリーパーキャブの 開発がすでに確認されていることに加え、さまざまな用途に合わせたセミのファミリーを構築するというテスラの意図を明らかにしています。
セミ工場
さらに、ギガネバダにあるセミ専用工場も完成間近です。4 月にテスラが発表した最新情報によると、建物はほぼ完成し、内部には追加の生産設備が設置されています。この新しい工場は、生産が本格化すると、年間 50,000 台のテスラセミを生産する予定です。
Semi Factory progress update pic.twitter.com/OQ1oXvnjev
— Tesla Semi (@tesla_semi) April 28, 2025
セミのファミリー
当初のデイキャブがプログラムの顔となっていましたが、最近目撃されたシュリンク包装されたトラックは、追加のバリエーションの 1 つである可能性が高いです。写真のトラックには、主に長距離輸送用に設計されたスリーパーキャブが搭載されている可能性があります。
テスラは、セミの屋根にハイフェアリングとローフェアリングの両方を備えたバリエーションも提供しており、これは写真のセミの後ろに見ることができます。ハイフェアリングはコンテナの上部の空気の流れを滑らかにし、ローフェアリングはセミの前面の高さを低くすることで、低床の積載物の空力特性を向上させます。
しかし、この刷新されたモデルで最も重要な改善点は、おそらく内部にあるでしょう。これらは、バッテリーの更新、製造効率の向上、およびセミの FSD サポートの準備に重点が置かれるでしょう。セミが米国南部の高速道路で一般的な光景となる日は、間もなく訪れるかもしれません。あらゆる兆しは、本格生産の開始を予感させているからです。
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