テスラの完全自動運転FSDを欧州に導入するまでの道のりは長く複雑で、規制や官僚的な障害に満ちていました。イーロン・マスク氏をはじめとするテスラの AI チームメンバーは、X において、規制当局の承認プロセスに対する不満をこれまで繰り返し表明してきました。
しかし、最近の自動運転規制の変更により、ようやく事態が動き出したようですが、そのプロセスは依然として遅々として進まない状況です。
オランダを待つ
イーロンは最近、X で、テスラはオランダ当局、そして EU の承認を待って、欧州で FSD の展開を開始すると述べました。テスラは、欧州でのより広範な承認を得るために必要なプラットフォームを提供するオランダ交通当局の承認取得に注力しています。オランダ以外では、テスラはノルウェーでも試験を実施しており、国家レベルの承認を取得するための 2 つの道が開けています。
自動運転規制に関する委員会会議が何度も開催されていますが、承認の直前に毎回取り下げられ、不満が募っています。自動車線維持システムに関する規制 157 に関する前回の会議では、英国とスペインの当局が、結論を出す前にデータ分析のための追加の時間を要請して終了しました。
テスラとイーロンは、テスラ自身の取り組みが妨害されていると思われるため、このプロセスを前進させるために、所有者に選出された代表者に連絡を取るよう何度か呼びかけています。
これは、テスラがこれまで、欧州の道路で FSD が非常にスムーズに動作することを実証しており、X で以下のビデオを公開してその様子を再び披露したばかりであることから、奇妙に思えるかもしれません。
FSD Supervised testing in Rome, Italy
— Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) June 12, 2025
Pending regulatory approval pic.twitter.com/TXh3uQIfrx
DCAS フェーズ 3
承認プロセスは遅れていますが、キース・ロエランドシャップ氏は、FSD が欧州で足場を固めることを可能にする別の規制措置があるかもしれないことを指摘しています。
キース氏によると、欧州委員会は現在、新しい DCAS フェーズ 3 規制に基づき、ADAS システムの承認について新しいアプローチを採用しています。欧州委員会は現在、米国で運用されている、システムによる操縦が可能で、すべての要求に対して手動による介入を必要としないシステムからのデータ収集を進めています。
これは、FSD の実用性を高める 2 つのコア機能であるため、非常に重要なことです。また、適切な規制がゼロから策定されるまで何年も待つ必要がないかもしれないことを意味します。現在、欧州委員会は、既存の設置済み技術に基づく実世界でのデータを確認しており、これにより、プロセスが大幅にスピードアップする可能性があります。
これが意味すること
この新しいデータ駆動型の規制アプローチは、テスラが欧州での FSD の導入目標である 9 月を達成するための道筋となるかもしれません。官僚機構の歯車は常に遅々として動かないものですが、このケースでは、その動きを少し速めるには、ほんの少しのデータで十分な場合もあります。
従業員による限定的な実地試験を承認した特定の国々に加え、欧州における FSD にも希望の光が見え始めており、2025 年末までにリリースされるものと期待されています。欧州が FSD の性能について北米に目を向けている今、テスラのロボタクシーの成果も重要な役割を果たすかもしれません。
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