モデルYは、BYD宋Plusなどの競争相手を僅差で上回りました。
中国EVデータトラッカーの保険データによると、テスラモデルYは5月に24,770台を登録し、中国で最も売れたSUVとしての地位を獲得しました。
モデルYは、24,240台の登録を記録したBYD宋プラス、および21,014台の登録で3位となった吉利のガソリンエンジン搭載の興越Lなどの競争相手を僅差で上回りました、カーニュース中国のレポートで述べると。
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モデル Y が中国の SUV 市場でトップの座に返り咲いたのは、4 月に BYD 宋 Plus にわずか 684 台差で 2 位となった後です。テスラ中国は 4 月に 19,984 台の新しいモデル Y を登録しましたが、BYD は宋 Plus で 20,668 台を登録しました。
中国 EV データトラッカーの保険データによると、テスラモデル Y は 5 月に 24,770 台が登録され、中国で最も売れた SUV の座を獲得しました。
モデル Y は、24,240 台の登録台数を記録した BYD 宋 Plus や、21,014 台の登録台数で 3 位となった吉利のガソリンエンジン搭載車「興越 L」などの競争相手を僅差で上回りました。
2025 年の 1 月から 5 月までの 5 ヶ月間で、テスラは中国で 126,643 台のモデル Y を販売し、110,551 台の宋 Plus と 80,245 台の BYD の宋 Pro を上回りました。新しいテスラモデルYは、多くの競争相手よりもかなり高価な高級車であるため、これは非常に印象的です。
前年比の課題
SUVの王座に君臨するテスラですが、中国での前年比の業績は依然として逆風に見舞われています。5月の販売台数は38,588台で、前年比30%の減少となりました。1月から5月までのテスラの中国での販売台数は201,926台で、前年同期比7.8%の減少となりました。ただし、この減少は、第1四半期に新しいモデルYに切り替えたことが大きく影響しています。
テスラの上海ギガファクトリーからの輸出も減少し、1月から5月までに90,949台が出荷されました。これは前年同期比33.4%の減少ですが、5月の輸出は33%増の23,074台となりました。
一方、中国の電気自動車市場は堅調な伸びを示しました。バッテリー式電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）を含む新エネルギー車の販売台数は、5月に102万1000台に達し、前年同月比28%増となりました。BEVの販売台数は60万7000台と、22.4%増となりました。
中国のBEV市場は競争が非常に激しいことを考えると、テスラ「モデルY」が中国のSUV販売ランキングでトップに躍り出たことは、非常に印象的です。
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