テスラの CEO、イーロン・マスク氏が、6 月に米国テキサス州オースティンで予定されているロボタクシーの発売について、詳細を発表しました。
現時点では、テスラは 6 月上旬にテキサス州オースティンでロボタクシーの運行を開始する予定です。マスク氏によると、同社は安全を最優先するため、意図的にゆっくりとコントロールしながら車両を投入する方針であるため、当初は車両数は少ない見通しです。ロボタクシーの車両は、最初は 10 台でスタートします。
しかし、火曜日の午後に CNBC とのインタビューで、マスク氏は、オースティンで走行可能なエリア、数か月後に公道で走行するロボタクシーの台数、テスラの完全自動運転スイートに関するその他の情報など、いくつかの新しい詳細も明らかにしました。
コントロールされた展開
テスラは数ヶ月前から、オースティンのロボタクシーの車両は 10 台から 20 台のモデル Y で構成されると発表していました。昨年 10 月に同社が発表したサイバーキャブは、2026 年に生産開始予定であるため、当初は利用できません。
マスク氏は CNBC のインタビューで、テスラは安全第一主義の考え方を浸透させるため、当初は低収率の試験運用を行うと述べています。テスラにとって、少なくとも当初は、小規模でロボタクシーのフリート（車両群）を運用し、状況を把握することが重要です。
信頼が確立され、フリートの精度が確保されたら、より多くの車両がフリートに追加される予定です。マスク氏は、「数か月後には」1,000 台のロボタクシーが走行すると予想しています。
オースティンにジオフェンスを設定
テスラは、走行先をコントロールできるジオフェンス方式（地理的に制限された区域）でロボタクシープログラムを開始します。マスク氏によると、ロボタクシーが走行できるエリアは、オースティンで最も安全な地区やエリアです。これは、最初の乗客が危険な地区に運ばれないようにするための、もう 1 つの安全対策です。
テスラがロボタクシーについて自信を表明していたため、この発表に失望する人もいるかもしれませんが、安全上の理由から、初期段階の展開は慎重に行う必要があります。乗客の生命を危険にさらすような事故や事件が発生した場合、その影響は甚大なものとなるでしょう。
ドライバーがいなくても問題無し
同社がオースティンとサンフランシスコ・ベイエリアで従業員限定版のロボタクシープログラムを開始したため、テスラの従業員を対象とした初期試験では運転手がいたことから、このロボタクシーも無人運転にならないのではないかという見方もありました。従業員が乗車した試験走行では、安全を確保するため、運転席には人間が座っていました。同社は、運転手が介入したかどうかについては報告していませんが、車両は 1,500 回の走行で 15,000 マイル以上を走行したと述べています。
マスク氏はインタビューの中で、6 月にロボタクシープログラムが開始される際には、車内に運転手はいないことを認めています。テスラの車両が、運転席に誰も乗っていない状態で公道で走行するのは初めてのことなので、これは画期的な出来事となります。
完全自動運転のライセンス供与
1 年以上にわたり、テスラは、完全自動運転のライセンス供与について、別の大手自動車メーカーと交渉中であることを示唆してきました。多くの人が、その相手はフォードだと推測していましたが、フォードもテスラもこれを認めていませんでした。
マスク氏は本日、テスラは FSD のライセンス供与について問い合わせがあった「複数の自動車メーカー」と接触していると述べました。テスラは、まだこの件に関する契約には署名していません。
Here is the full interview with @elonmusk talking about Tesla and the Cybercab! pic.twitter.com/992njb0lPS
— Robin (@xdNiBoR) May 20, 2025
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