テスラの欧州の主要市場における販売は、第1四半期の販売不振の原因とされた新しいモデルYが発売されたにもかかわらず、2025年第2四半期も引き続き急減しています。
テスラの欧州市場における現状
ここ2、3年、テスラの欧州での販売は低迷しています。2024 年、テスラは欧州市場向けにモデル Y を生産するベルリンのギガファクトリーで生産を増強したにもかかわらず、欧州での販売台数は 2023 年比 11% 減少しました。
これはテスラにとって非常に悪い兆候でしたが、2025年には、すでに悪かった2024年と比較して、販売台数はさらに急激に減少しました。2025年第1四半期、テスラの欧州での販売台数は、2024年第1四半期と比較して37%減少しました。
テスラの株主たちは、直近の販売減少はほぼ完全に新型モデルYへの切り替えによるものだという説を固持していました。確かにテスラは、ベストセラー車であるモデルYのデザインと一部の機能を改良し、第1四半期に生産ラインを更新したため、供給が制限されていました。この影響は確実にあったはずで、テスラも先週の決算説明会において、第1四半期の納車台数の減少はモデルYの切り替えが原因であると述べました。
しかし一方で、4月には生産は通常に戻っているとも述べていますが、テスラの欧州での販売は依然として減少を続けています。
自動車登録台数を毎日報告している欧州 5 市場では、テスラは 2024 年同期（2024 年第 2 四半期）比で約 50% の減少というだけでなく、新しいモデル Y を発売したにもかかわらず、2025 年第 1 四半期の悲惨な結果にも及ばない状況です。
他の欧州市場からも月次統計が発表され始めています。
フランスでは、テスラは 4 月に 863 台しか車を納車しなかったと報じられています。これは、前年比 59% 減、2025 年第 1 四半期の 1 ヶ月目と比較して 24% 減となります。またデンマークでは、テスラは 4 月に 180 台しか車を納車していません。これは、テスラがまだ新しいモデル Y を発売していなかった 2024 年 4 月と比較して 67%、2025 年 1 月と比較して 59% の大幅な減少です。ポルトガルでは、登録データによると、テスラは 4 月に 239 台の車両しか納車していません。これは、前年同期比 47% 減、2025 年第 1 四半期の最初の月と比較して 39% 減です。
欧州諸国からのさらなるデータは、今後数日に発表される見通しで、全データセットは今月下旬に公開される予定です。2025年第1四半期、テスラの欧州での販売台数は前年比で37%減少しましたが、これは欧州におけるバッテリー式電気自動車の販売が24%急増したことと正反対の状況となっています。
競争環境とテスラの課題
つまり、欧州の競合他社によるBEVの販売が急増する中、テスラの需要が急落しているように見えます。急成長する市場で、市場シェアを急速に失っている市場リーダーがいる場合、それは大きな危険信号です。
テスラの株主たちは、これはすべてモデルYへの切り替えによるものだという考えを固持してきましたが、その希望は薄れてきています。新しいモデルYが在庫にあるにもかかわらず、テスラの売上は今のところあまり改善していないようです。
フランスでは、新しいモデルYを最短で今日納車することができます。
確かに、RWD バージョンは来月発売予定であり、販売台数には多少貢献するでしょうが、テスラはモデル Y により、より低価格帯の市場でも競争が激化しています。AWD がそれほど売れていないという事実は、非常に懸念すべき状況なのです。
テスラは、主に消費者の CEO に対する嫌悪感から、欧州市場から追い出されつつある状況なのです。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。また、運営者はテスラ株式のホルダーです。
コメント