テスラのバッテリー健康状態テストとは？バッテリー劣化チェックの方法と注意点を解説

テスラは、ユーザーが自分の車両のバッテリーの劣化を確認し、航続距離の推定値を改善できる、使いやすいバッテリー健康状態ツールを所有者に提供し始めています。

バッテリーの健康状態

他のバッテリーと同様、電気自動車のバッテリーも、充電および放電サイクル中に発生する化学反応により、時間の経過とともに自然に劣化します。その他の要因も影響しますが、充電サイクルの数、およびバッテリーが低充電状態または高充電状態で保持される時間が最も大きな要因となります。

バッテリーの健康状態は、元のエネルギー容量のうちどれだけ残っているかを指します。たとえば、健康状態が 85% のバッテリーは、容量の約 15% を失っているため、車両は新しいときの走行距離の約 85% を走行できるということになります。

バッテリーの劣化

バッテリーの劣化は、購入後最初の数ヶ月間で最も激しく、車両が安定するにつれて劣化の安定（1~3%）が見られます。この初期的な低下の原因の一部は、車両の走行距離と充電容量をより保守的かつ正確に推定するために再調整を行うバッテリー管理システム（BMS）によるものです。

テスラによると、車両のバッテリーは通常、200,000 マイル（約32万km）走行ごとに約 15% の割合で劣化しますが、そのうちの約 5% は購入後 1 年間で発生します。BMS システムが大幅に精度とインテリジェンスを向上しているため、現代の EV ではバッテリーの劣化は多くの人が考えるほど問題ではありません。

テスラのバッテリーの寿命に影響を与える要因について、詳しくは以下をご覧ください。

実は電気自動車のバッテリー劣化はそれほど大きな問題ではない

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テスラのバッテリー保証

テスラは、バッテリーとドライブユニットの両方をカバーする、長い保証期間を車両に提供しています。この保証は、バッテリーパックの保持率 70% までを対象としています。つまり、保証期間中にバッテリーの健康状態が 70% 未満に低下した場合、テスラはバッテリーパックを丸ごと交換します。

テスラは、自社の車両に対して、標準的な車両保証よりも長いドライブトレインおよびバッテリー保証を提供しています。この保証は、一定期間内にバッテリーの容量が元の 70% 以上を維持することを保証するものです。保証期間中にバッテリーの健康状態が、この基準を下回った場合、テスラはバッテリーパックを丸ごと交換します。

保証内容は、お使いのテスラモデルおよび構成によって若干異なります。

モデル	保証
Model S, Model X, Cybertruck	8年 / 240,000km
Model 3 / Model Y RWD	8年 / 160,000km
All Other Model 3 / Model Y	8年 / 192,000km

バッテリーの健康状態をテストする方法

通常、テスラのバッテリーの健康状態は、100% 充電したときの走行可能距離と、車両の元の航続距離を比較することで、かなり正確に推定することができますが、テスラでは、より正確な推定値を提供するためのツールも追加しています。

テスラには、車両のバッテリーの健康状態をテストする、ユーザーフレンドリーな方法があります。このツールは、サービスモードで利用できるものとほぼ同じで、テストと結果も同様です。

車両のバッテリーの健康状態をテストするには、［コントロール］ >［サービス］に移動し、下にスクロールして［バッテリーの健康状態］を選択します。ボタンをタップすると、バッテリーテストの要件と、前回のバッテリーテストの日付および健康状態が表示されます。

バッテリーの健康状態テストの要件/所要時間

バッテリーテストを実行するには、車両をウォールコネクタまたはモバイルコネクタに最大 18 時間接続しておく必要があります。充電器は、240V で約 20 アンペアに相当する 5kW 以上のパワーを供給できるものをご用意ください。

テストにかかる合計時間は、車両のバッテリーのサイズ、充電速度、現在のバッテリー残量によって異なります。バッテリー状態のテストを完了できない場合で、テストが完了する前に車両を使用する必要がある場合は、テストをいつでも停止することができます。

また、車両の充電状態は 20% 以下である必要がありますので、それに応じて計画を立ててください。

その他の要件は、以下の通りです。

車両がパーキング状態であること
バッテリー残量が 20% 以下であること
車両がインターネットに接続されていること
ソフトウェアのアップデートが予定されていないこと
バッテリーまたは熱に関する警告がアクティブになっていないこと
車両が AC 充電ステーションに接続されていること
AC 充電装置は 5 kW 以上のパワーを供給できる

バッテリーテストの実行

バッテリーテスト中は、車両がバッテリーを放電および充電して BMS を調整します。したがって、充電状態が低いほど、テストの実行時間が短くなり、無駄になるエネルギーも少なくなります。

車両は、バッテリーがほぼ空になるまでモーターとヒートポンプまたはヒーターを動作させてエネルギーを放電し、その後充電を開始します。

テスト中は、特に密閉されたガレージ内で車両が放電している間、車両のファンが最高速度で回転し、非常に大きな音がする場合があります。これは正常な動作であり、車両がエネルギーを消費しているだけです。

バッテリーテストの結果

バッテリーテストが完了すると、テスラアプリに通知が届きます。結果は、車両またはテスラアプリの「サービス」>「バッテリーの状態」で確認できます。

ほとんどの車両では、充電の習慣、バッテリーの使用年数、使用状況に応じて、劣化率は 10~20% 程度となります。

結果が 70% 以下の場合、保証期間内であれば、テスラに交換をご依頼ください。

バッテリーテストにより車両の BMS が再調整されるため、テスト後に車両の航続距離が調整される場合があります。車両の航続距離は影響を受けておらず、より正確な航続距離の推定値が表示されているだけですので、ご注意ください。

レポート：バッテリーテストが完了すると、車両はバッテリーを 100% のまま維持しますが、これはバッテリーの健康状態にはあまり良くありません。1、2 時間車両を使用しない場合は、テスラがエネルギーを使用してバッテリーレベルを充電制限値に戻すようにすると、より改善されるでしょう。

LFP バッテリーを使用している場合を除き、車両を 100% の状態で放置しないでください。バッテリーテストが完了したら、すぐにドライブに出かけるよう計画してください。ドライブに出かけられない場合は、空調システムを稼働させて、エネルギーを消費することをお勧めします。

テストの制限

テスラのバッテリーテストは、エネルギーを消費してバッテリーを 0% 近くまで放電した後、100% まで充電するため、頻繁に実行しないことをお勧めします。また、テスラでは、サービスモードでバッテリーテストを実行する場合を除き、バッテリーテストは 6 ヶ月に 1 回しか実行できません。

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