テスラが産業用蓄電池の需要増加に対応する新工場を建設する計画についての解説

megapack-tesla

テスラ・エナジーは2024年にエネルギー貯蔵の展開と利益率で複数の記録を更新し、同社は最近の収益報告会で明らかにしたように、系統電源用のメガパック・バッテリー製造の新たな工場を建設する計画も立てています。

新しいメガファクトリー計画中

先週1月29日水曜日、テスラは2024年第4四半期の収益報告会を開催し、中国・上海に最近2つ目の工場を完成させたのに続き、メガパックの生産のための3つ目のメガファクトリーの建設計画を発表しました。このニュースはCEOのイーロン・マスク氏によってシェアされましたが、テスラが今後建設予定の工場の場所については明らかにされていません。

「現在、(米国メガファクトリー工場に続き)上海で2番目の工場が稼働を開始しており、これに続けて3番目の工場を計画中です」

上記のようにマスク氏は語りました。

今四半期に上海での生産を開始するのに加え、テスラは過去数年にわたり米国カリフォルニア州ラスロップ工場でもメガパックの生産を拡大しており、最終的には両工場で年間1万個のメガパックを量産することを目指しています。

少し補足すると、テスラは2022年にラスロップ工場を建設し、11月に1万台目のメガパックを生産しました。

テスラ・エナジーは2024年成長拡大

テスラはメガパックに加え、世界中の国々で家庭用バッテリー「パワーウォール」を販売しており、この2つの製品を合わせると、第4四半期および2024年全体で過去最高の導入実績を達成しました。第4四半期だけで、テスラは11ギガワット時のエネルギー貯蔵を導入し、前年比で244%の増加となりました。

2024年全体では、テスラは合計31.4GWhのエネルギー貯蔵を展開し、前年比で114%増加しました。第3四半期までに、テスラは記録的な第4四半期と通年業績を前にして、すでに2023年のエネルギー貯蔵展開を上回っていました。

テスラのエネルギー展開は2024年を通して増加傾向にあり、メガパックとパワーウォールがこれまで以上に多く出荷されていることが分かります。これは、それぞれ第1四半期、第2四半期、第3四半期に4.1GWh、9.4GWh、6.9GWhが出荷されたことからも明らかです。

これらを合わせると、第4四半期の同社のエネルギー部門の粗利益は過去最高を記録しました。特に生産量が引き続き増加したことで、ラスロップ・メガファクトリーのコスト削減につながりました。また、同社は次世代パワウォール3を複数の市場で継続的に展開していることをアピールしており、この展開は今年に入っても継続すると見られています。

エネルギー貯蔵設備導入状況
エネルギーとその他事業の粗利益

テスラの2024年第4四半期および通年シェアホルダー・デッキ(株主用説明資料)は、こちらでご覧いただけます。また、同社の通年収益報告会は以下でご視聴いただけます。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

コメント

  1. […] さらに読む ⇒出典/画像元: https://lowcarb.style/2025/02/04/teslas-energy-division-makes-g… […]

タイトルとURLをコピーしました