イーロン・マスク氏は、テスラが自動運転と人工知能を低価格で消費者に提供できるよう努力を続ける中で、オプティマスとロボタクシーを低価格で販売するまでの道のりを詳しく説明しました。
ロボタクシーとFSDの技術は密接に関連
テスラのロボタクシーとヒト型ロボット・オプティマスは、完全自動運転システム以外の分野で同社が取り組んでいる2つの最も画期的な取り組みの1つです。
特に、ハンドルもペダルもないサイバーキャブが完全に自動運転が可能という問題が解決されたというテスラの成功を考慮すると、ロボタクシーとFSDの技術は密接に関連しています。
オプティマスのヒト型ロボットを自宅に導入すれば、テスラの機能の一部を自宅で利用できることになります。「このロボットは犬の散歩をしたり、お子様の見守りもします」と、マスク氏は10月に開催された「We, Robot」イベントで語りました。このイベントでは、ロボタクシー（サイバーキャブ）が初めて一般公開されました。
2027年までに
最終的には、テスラはこれら2つの製品を消費者に提供する機会を得ることになります。理想的な状況となれば、2年以内に実現するでしょう。テスラは「2027年までに」ロボタクシーを発売する予定です。テスラ（というかイーロン・マスクCEO）はスケジュールに対して非常に積極的で楽観的な傾向があるため、2030年に近い時期まで実現しなくても驚きではありません。
発売時期に関わらず、この2つの製品では手頃な価格ということが優先事項となるでしょう。テスラは、オプティマスは2万ドルから3万ドルで販売されると述べています。ロボタクシーも同様に3万ドル程度になるだろうとも述べています。
これらの製品を消費者に提供し、多くの人が普通の車に支払う金額で販売することを、テスラが実現できれば、信じられないほどのお買い得品となります。
年間100万台以上の生産
マスク氏は本日、Xへの投稿で、テスラは6万ドルでこの2つの製品を提供できるだろうと述べましたが、これを実現するには生産台数で大きな数字が必要となります。
「年間100万台以上の生産台数に達する必要がありますが、長期的には可能です。」
投資家がテスラに求めるのは、価格が手頃になる前に、FSDプラットフォームの継続的な改善とロボタクシー生産の最新情報でしょう。
FSDは数年前から制限の少ない運転を目指して取り組んできました。現在では、手ぶらで運転できるようになっています。ドライバーは車内のカメラで監視されていますが、ほとんどの部分で、FSDユーザーは改善を報告しています。
オプティマス（テスラボット）は、We,Robotイベントで印象的でした。実際には人間がコントロールしていましたが、テスラは自社工場で既にこの完全自律型ロボットを導入しています。
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