最近のRedditのユーザーは、娘にテスラモデルYを運転免許試験で使用させました。当初は、娘は試験に合格し、すべて順調に進むと思っていました。
しかし、アリゾナ州運輸局(AZDOT)のシステムがダウンしていたため、翌日に物理的な免許証を受け取りに来るように言われました。簡単でしょう?
FSD?免許取り消し
実際には、そう簡単ではありませんでした。AZDOTの試験官は、娘さんが運転試験の運転パートでFSDを使用していたと考え、結局は免許を却下しました。テスラの完全自動運転FSDが時折、ティーンエイジャーのような運転をするということは知っていますが、RedditユーザーTheduke432のモデルYにはFSDさえ搭載されていませんでした。車両管理局に事情を説明したところ、AZDOTは前言を撤回しました。
「安全機能が多すぎるという理由」
免許を却下する別の理由を見つけました。AZDOTは、テスラ車が他のEVと同様に主に回生ブレーキで減速するのに対し、娘がブレーキペダルを使用しなかったことから、テスラ車以外の運転はできないと考えたのです。
問題の従業員は、テスラには安全機能が多すぎるため、運転免許の路上テストを禁止しなければならないかもしれないと述べています。
「安全機能が多すぎる」
AZDOTは、この学生ドライバーが不公平な優位性を持っているかもしれないと考えたようですが、私たちは彼らのオンラインポリシーを確認しましたが、テスラや回生ブレーキ付きの車両を運転テストで使用できないという記述はありません。実際、もしこの彼の娘が回生ブレーキ付きのハイブリッド車で行けば、この問題は起こらなかったでしょう。
問題の従業員は、テスラには安全機能が多すぎるため、路上テストを禁止しなければならないかもしれないと述べています。さて、モデルYは世界で最も安全な車ではないかもしれませんが、少なくともアリゾナ州運輸局の意見には同意できます。
実際、テスラは運転しやすく、安全です。これは良いことです。オートマチック車がマニュアルシフト車よりも運転しやすいのと同じです。
最近のテスラでは、2024年1月以降に生産された車には、テスラは回生ブレーキの設定すら提供していません。誰もが利用できるオプションは1つだけで、回生制動を強化し、効率性を向上させます。停止モードについても同様で、新しい車には「ホールド」のみが利用可能ですが、古い車には「クリープ」(ブレーキペダルから足を離しても、自動で少しずつ前進する、オートマチック車のような機能)と「ロール」(スタンダードな車と同じで、ブレーキペダルに足を乗せていないときは、前進または後退する機能)を選択するオプションが残っています。
テスラは禁止、他のEVは?
テスラで試験中、通常のブレーキ操作ができないと人々に伝えるのは、AZDOTの役割ではないと思います。AZDOTは、自動変速機での運転を許可しています。つまり、全員がマニュアル変速機で試験を受けなければならないということでしょうか?
その件について言えば、なぜ誰もが車のクランクの使い方を理解しているかを確認するための試験を行わないのでしょうか? ああ、あなたの車にはクランクがないのですね。運転免許証を取得できないでしょうね。一歩下がって考えてみると、これは馬鹿げていて無意味なことです。EVは未来であり、もし運転者がテストに来た公道走行可能な車の有能な運転者であれば、不合格にする理由などないはずです。
Theduke432は、この事件の後、AZDOTから電話を受け、娘の運転免許証は取得できるが、AZDOTは今後、試験を再評価すると伝えられました。AZDOTが試験に馬車と馬車を導入するのか、それとも、今日、路上を走る車両の大部分に回生ブレーキが搭載されていることを認識するのか、今後の展開が楽しみです。
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