モデル3の充電やメンテナンスにかかる費用はどのくらいなのでしょうか？また、このオーナーは所有3年後の総合的な感想を述べています。
テスラモデル3パフォーマンスのオーナー、ツービット・ダ・ヴィンチは、エントリーレベルのテスラセダン（多くの人々がまだ高価だと思っている車）を「自動車史上最高の取引」と呼んでいます。彼は、このコメントを実証しようと彼のデータをすべて公開する前に、これが真実であるとするのは頭がおかしいのか？と問いかけています。
このモデル3のオーナーは、2019年12月26日にモデル3を買い戻したので、ほぼ正確に3年間所有していることになります。その間、彼はこのクルマに6万マイル（約10万km）を走らせましたが、これは間違いなく素晴らしいことです。これは年間2万マイル（約3千200km）で、平均的なドライバーの走行距離よりも多く、コロナパンデミックの影響で多くの人があまり運転していなかった時期でもあります。
いずれにせよ、テスラを初めて購入したときは、何が起こるかわからなかったとツービットは言っています。当時は今よりその価格がずっと安かったと思われますが（年末の割引を利用しない限り）、当時の同様のガスエンジン搭載モデルと比べると、やはり割高な車でした。
モデル3を長期間所有し、本当に使いこなすことができた今、彼の経験を共有する時が来たのです。ツービットは、納車以来使ったお金の詳細を共有できるように、彼の記録をすべて保存しています。自宅での充電、公共の場での充電、修理、メンテナンスなどなど。何でもかんでも記録しているのです。YouTubeのインフルエンサーとして、車の所有に関する信頼できる詳細を共有することを望んでいるのなら、これは当然のことでしょう。
このビデオは非常に有益で、モデル3のトータルコストとは関係のない詳細、例えば快適さ、スペース、品質、ソフトウェア、バッテリーの劣化、そしてテスラのハンドルを握って数年後のツービットの総合的な意見まで含んでいます。22分のビデオ全体をご覧いただくことをお勧めしますが、特定のトピックをチェックしたい方のために、彼は以下のチャプターとタイムスタンプを用意しています。
チャプター
- 0:00 – はじめに
- 0:40 – 修繕費
- 4:38 – 充電費用
- 8:05 – 3年後の意見
- 9:24 – バッテリーの劣化
- 10:34 – 乗り心地と品質
- 11:29 – 実用性・スペース
- 14:17 – ソフトウエア
- 17:48 – 結論
動画では、ツービットがモデル3の充電に3年間で3,617ドル（約47万円）も支払ったことが明らかにされています。彼は、ホンダのシビックが同じ期間で約9,000ドル（約119万円）の燃料費がかかると計算しています。
彼は多くの修理に悩まされることもなく、メンテナンスも最低限で済みました。3年間で、彼はリムとタイヤ2セットを含む3,000ドル強を車に費やしましたが、前に使っていたタイヤとリムを売って、いくらかお金を節約したということです。
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