テスラ、スターリンク標準搭載へ前進か──特許が示す“通信革命ルーフ”の正体
「ポリマーブレンドを採用することにより、一部の例では、車内外を問わず、全てのモジュールから衛星やその他の通信機器への無線周波数（RF）伝送を可能にします。」スターリンク統合を示唆す...
2025年テスラアップデート速報！モデル3・Yにカスタムラッピング＆ナンバープレート機能追加
2025年ホリデーアップデートにより、ついに大多数のユーザー向けにカスタムラッピングとナンバープレート機能が追加されました。これにより、カラーライザー機能での色変更だけでなく、車の...
テスラFSDに“最後のピース”到来へ──2026年モデルが自動運転を一変させる
「2026年1月または2月に展開される、桁違いに大規模なモデルがあります」テスラFSDが迎える“最後のピース” — 目前に迫る大規模モデルの正体テスラ完全自動運転の最新モデルが間も...
テスラのホリデーアップデートのレビュー：Grokによるナビゲーションコマンド
車載音声制御の進化は、これまで主に特定のキーワードを記憶することに依存してきました。長年にわたり、その有効性はドライバーが機械の言語を明確に話せる能力、つまり特定の明確な形式の住所...
テスラ車のスマホ置き忘れ警告機能の仕組みとアップデート情報の解説
長年、テスラの電話キーには特定の、しかし気づかれにくい問題点がありました。駐車して車から降りて離れる際、ロック音が鳴り車が施錠されたことを知らせる安心感を期待するものの、実際には何...
テスラのロボタクシー、監視員なし運行が間もなく実現！オースティンで3週間後開始
2025年まであと数週間となった今、イーロン・マスク氏は、オースティンでテスラのロボタクシーが人間の監督なしで運行される時期のスケジュールを改めて確認しました。火曜日に開催された ...
イーロン・マスクが語るテスラvsウェイモの自動運転戦争の真実とは
イーロン・マスク氏はウェイモはテスラに対抗する「チャンスはまったくなかった」と妄想的な主張をしているようです。イーロン・マスクのウェイモ批判と自動運転技術の現状テスラのイーロン・マ...
テスラFSD（監修型）の実道走行テスト：安全性と運転品質レビュー
さて、この車を運転しているのは一体誰でしょうか？この11月、私はテスラ・モデルYをレンタルし、約150マイル（約240km）運転しました。ただし「運転」の定義によります。そのうち約...
テスラオーナー必見：セントリーモードの消費電力と対策まとめの解説
運転データ、フルセルフドライビング（FSD）の使用状況、エネルギー統計など、あらゆるデータを閲覧できることは、長年テスラの乗車体験の特徴でした。車載の詳細なエネルギーグラフからアプ...
テスラ2025年ホリデーアップデートの隠れた新機能！ダッシュカムストレージが一目で分かる
テスラの2025年ホリデーアップデートは、通常、サンタモードの強化、エンターテインメント機能の追加、華やかなユーザーインターフェイスのアップグレードなど、多くの注目を集めて現れます...
テスラが車両位置検索機能を追加！スマホで簡単ナビゲーション
テスラアプリは、単純なコントロールツールからテスラ製品オーナー向けの包括的なツールへと進化を続けております。最近のアプリアップデート（バージョン4.51.5）では、おそらく最も有用...
「監視不要の自動運転に非常に近い」、テスラ完全自動運転が驚異の進化
データによると、テスラが昨年10月にFSDをv14.1へ移行させた際、人間が介入する必要のない走行距離が大幅に増加しました。FSDコミュニティトラッカーでは介入が不要な走行距離が4...
テスラ、欧州で完全自動運転体験プログラムを大幅拡大！新市場も続々参入
テスラは、同社の完全自動運転システムを体験できる機会を提供する新しいプログラムを欧州で拡大しました。欧州で完全自動運転体験プログラムを拡大テスラは最近、欧州のユーザーに完全自動運転...
テスラ、世界規模でロボタクシーアプリの公開を拡大！もちろん日本でも
テスラは最近の発表で、マイアミ、ヒューストン、ラスベガス、フェニックス、ダラスでロボタクシーのサービスを開始する計画を発表いたしました。テスラ・ロボタクシーの世界展開とサービス開始...
トップクラスのアップルエンジニアがテスラのオプティマスチームに参加
長年にわたり、業界では「無制限の研究開発予算を求めるならアップルが最適」との噂が囁かれてきました。しかし、最近の注目すべき離職事例は、フィジカルAIの重心がパロアルトへ移行したこと...
テスラ、年末プッシュに向け米国で新しい購入者向けインセンティブを開始
2025年の最終週が近づく中、テスラは米国において2025年第4四半期の納車台数を最大化するための積極的なインセンティブを開始しました。新たなプロモーションは、ローン購入者とリース...
Yasa社開発の1000馬力超軽量インホイールモーターの技術概要
Yasa社が開発した記録的な高出力の軸流モーターは、現在インホイールパワートレイン向けに試験中です。革新的1,000馬力インホイールモーターとは？電気自動車向けインホイールモーター...
ついに実用段階へ：DHLとケラーがテスラ・セミ導入にゴーサイン
長年、テスラセミはパイロット段階の過渡期にありました。有望なプロトタイプとして数少ない協業する企業によってテストされてはいたものの、ドライバーからの支持にもかかわらず、日常的なトレ...
Grok統合などテスラ2025ホリデーアップデートの新機能まとめ
2025年ホリデーアップデートが正式に発表されました。目玉機能は間違いなくGrokの車ナビゲーションへの統合ですが、真の注目点は、テスラが遂に実現した数多くの要望事項の数々です。些...
冬のEV航続距離を劇的に伸ばす唯一の解決策：ヒートポンプ搭載車を選べ
電気自動車への乗り換えをご検討中ですが、寒冷地での性能が気になる方はいらっしゃいませんか？ヒートポンプについてご説明いたします。冬のEV航続距離が落ちる現実と最新データ電気自動車の...