データによると、テスラが昨年10月にFSDをv14.1へ移行させた際、人間が介入する必要のない走行距離が大幅に増加しました。FSDコミュニティトラッカーでは介入が不要な走行距離が441マイルから9,200マイル超へ急増し、これは4年間で最も顕著な改善です。
テスラ完全自動運転の驚異的な進化と統計データ
テスラの完全自動運転の性能と統計は、個人投資家からウォール街の企業まで、あらゆる人々を驚嘆させ続けています。しかし、あるアナリストは、テスラの運転システムは、監視なしの自動運転の実現に「非常に近い」と確信しています。
火曜日、パイパー・サンドラーのアナリスト、アレクサンダー・ポッター氏は、最近リリースされたテスラ完全自動運転FSDバージョン14により、介入間の走行距離が大幅に増加したと述べました。
データによると、10月にテスラがドライバーをv14.1に移行したことで、介入間の走行距離が大幅に増加したことがわかります。FSDコミュニティトラッカーでは、441マイルから9,200マイル以上に跳ね上がり、4年間で最も大きな改善が見られました。
興味深いことに、v14.2のリリースに伴い、介入間の走行距離はわずかに減少しました。パイパー・サンドラー社は、FSDに対する投資家の関心が高まっていると述べています。
完全自動運転（FSD）はバージョン14において複数の改善を示しており、目的地現れる前にドライバーが特定のパーキング状況を選択できる「到着オプション」の導入が含まれます。オーナー様は路上パーキング、駐車場、駐車スペース、充電器、私道から選択可能です。
さらに、v13 からパフォーマンスが全体的に改善され、動作がよりスムーズになり、日常的な運転でのミスが減り、意思決定プロセスがより洗練されていることが明らかになりました。
v14 の初期バージョンでは、スタッターやブレーキの急停止が見られましたが、テスラは v14.2 のリリースでこの問題にうまく対処し、完全に解消しました。
最新アップデートと今後の展望
テスラのイーロン・マスク氏最高経営責任者（CEO）も最近、現在の v14.2 FSD スイートは、ドライバーが携帯電話を見ることをあまり制限しないため、コミュニティ内でいくつかの論争の的になっていると述べました。
弊社でもテストを行ったところ、ドライバー監視システムによる道路への注意喚起が少なくなっていることが確認されましたが、法律や規制のため、この機能の使用はお勧めできません。
とはいえ、FSD は大規模なロールアウトごとに大幅に改善しており、マスク氏は、パズルの最後のピースは FSD v14.3 で明らかになると考えており、それは今年後半か 2026 年初頭になる可能性があります。
パイパー・サンドラーは、テスラ株の目標価格 500 ドルと「オーバーウェイト」の評価を再確認しました。
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