テスラ2025年ホリデーアップデートの隠れた新機能!ダッシュカムストレージが一目で分かる

テスラの2025年ホリデーアップデートは、通常、サンタモードの強化、エンターテインメント機能の追加、華やかなユーザーインターフェイスのアップグレードなど、多くの注目を集めて現れます。しかし、最も有用な改善点の一部は、リリースノートに述べられません。今年も例外ではありません。

新たに発見されたダッシュカムストレージビューアーの詳細と使い方

昨日アップデートが提供開始されると、オーナーの皆様は「安全」メニュー内に新しい「ダッシュカムストレージビューアー」を発見されました。これにより、ダシュカムの映像およびセントリーモードの録画データ用に利用可能な容量が明確に表示されるようになりました。

このインターフェースでは、総容量と実装済みのストレージが表示されるだけでなく、データをカテゴリー別に分類するため、録画データの管理が格段に容易になります。

  • 保存済み – ダッシュカムボタン操作またはクラクション作動により手動/自動保存されたクリップ
  • セントリー – セントリーモード作動時に保存されたクリップ
  • 最近の – 最近のドライブから保存されたクリップ(通常最大1時間分)
  • その他 – 実際の動画クリップ以外のサポートファイルを包括的に管理するカテゴリー

今回の変更前は、残存容量を確認するにはUSBドライブやSSDを取り外し、別のデバイスに接続する必要がありました。これはセントリーモードやダッシュカムを頻繁に実装してご利用の方にとって煩わしい作業でした。

何が次の展開か

アップデートをインストールするオーナーが増えるにつれ、さらに隠れた機能が明らかになる可能性があります。テスラは公式リリースノートではなく、ユーザーによる発見を通じて後から明らかになる改良を頻繁に提供しています。

今年のホリデーアップデートでさらにドキュメント化されていない機能が発見されましたら、お知らせいたします。それまでの間、リリースノートの全文はこちらからご覧いただけます。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

電柱と狭小路地だらけの日本でAIは走れるのか? テスラE2Eとトヨタインフラ協調方式がぶつかる現場の壁
オランダ型「国家免除」を欧州諸国が次々追認。スロバキアのFSD承認が証明する欧州ドミノ現象の舞台裏
中国がフラッシュドアハンドルの禁止方針を再確認。テスラ・モデル3やモデルYのグローバル設計に迫る2027年の分岐点
米当局データが暴いたテスラ・ロボタクシーの弱点。リモートオペレーター介入時に相次ぐ低速クラッシュの真相
テスラ2026年第3四半期決算は10月21日発表。株主がセイ投票で突きつける「サイバーキャブ量産・完全自動運転収益化」の優先順位
なぜ日本の高速道路サービスエリアにはテスラ・スーパーチャージャーが置けないのか?韓国の21箇所開通が暴いた受電インフラの壁
新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

コメント

タイトルとURLをコピーしました