テスラはついにインドでモデルYを発売しましたが、消費者にとっては確かに高価格となるでしょう。
テスラは、長年の延期を経て、火曜日にモデルYを初めて市場に投入し、インドで正式に事業を開始しました。
Welcome to India @Tesla
— Devendra Fadnavis (@Dev_Fadnavis) July 15, 2025
Inaugurated Tesla’s first-ever Experience Centre in India at BKC, Mumbai, today.This is not just the inauguration of an Experience Centre ; it’s a powerful statement—Tesla is here, and it’s chosen the right city and the right state: Mumbai, Maharashtra!"… pic.twitter.com/4ilfAHCEoO
しかし、発売では価格設定が最大の課題となることが明らかになりました。全電気自動車のモデルYは、テスラが事業を展開する他の主要市場よりも大幅に高い価格設定となっています。
火曜日、テスラのモデルYは、後輪駆動仕様が598万9000ルピー、ロングレンジRWDが678万9000ルピーで発売されました。
これは、RWD が 69,686 ドル、ロングレンジ RWD が 78,994 ドルに相当し、米国での販売価格と比較して大幅な値上げとなっています。
納車は現在第 3 四半期を予定しており、この価格帯で市場に何台販売できるかが注目されます。
この価格には、自動車コストの上昇につながる関税引き下げについて外国自動車メーカーと合意を目指してきたインド政府が課す関税および追加手数料が含まれています。
これらの関税が撤廃される可能性もあり、その場合は、テスラにとってより安定的で手頃な価格設定モデルが確立されるでしょう。トランプ大統領とインドのナレンドラ・モディ首相は、その詳細について引き続き協議を続けています。
マハーラーシュトラ州首相のデヴェンドラ・ファドナヴィス氏は、同地域にある同社の新しい店舗の外で記者団に対し（ロイター通信経由）、次のように述べました。
「将来は、インドで研究開発と製造が行われることを望んでおり、適切な段階でテスラもそれを検討するだろうと思います」
これは、テスラが過去数年にわたってインド政府当局者と繰り広げてきた「チキンレース」とよく似ているようです。テスラは常にインドへの参入を望んでいましたが、これらの輸入関税のために実現できませんでした。
インドはテスラに国内でのギガファクトリーの建設を約束することを求めていましたが、テスラはまず需要をテストしたいと考えていました。
これはその需要テストである可能性があり、関税は実際の需要に大きな影響を与えるでしょう。
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