テスラは最近、ライトショーのGitHubリポジトリに新しいコードを追加し、ライトショーの追加機能や仕様をいくつか公開しました。
テスラは、GitHubというオープンソースのコードリポジトリでライトショーを構築するためのソフトウェアをホストしています。新しいコードは先週追加されましたが、これは実際のソフトウェアの変更であり、車両の変更ではないため、以下の機能がすぐに利用可能になるのか、それとも今後のソフトウェアアップデートで利用可能になるのかは不明です。
最長4時間のライトショー
今回の機能アップデートは相当広範囲にわたるもので、大部分はサイバートラックとモデル3ハイランドに焦点を当てたものですが、他のテスラモデル向けの変更も含まれています。
全体的な変更点としては、最大4時間までの長さのライトショーを作成できるようになりました。ホリデーアップデートでテスラは、ライトショーがより長くなる可能性について言及していましたが、今回のコミットにより、テスラはライトショーの長さの制限を基本的に撤廃したようです。
フロント＆リアライトバー
サイバートラックでは、フロントライトバーをコントロールできるようになりました。さらに素晴らしいのは、60個のLEDを個別にコントロールできることです。リアライトバーにも同様の改善が見られ、52個のLEDを個別にコントロールできるようになりました。
この機能だけでも、それぞれ個別に設定可能な60個のLEDを使用した素晴らしいライトショーをいくつか作成できそうです。リアライトバーにも、個別にコントロール可能な52個のLEDが搭載されています。
これだけでも、以下のリヴィアンで見られるナイトライダーのようなアニメーションなど、非常に独創的なデザインがいくつか生まれるでしょう。
もちろん、フロントライトバーは白、リアは赤に固定されていますが、ライトショーのデザイナーは、各LEDの明るさや明るさの強弱を調整することができます。
モデルYジュニパーの再設計では、フロントとリアのライトバーも搭載される予定ですので、この機能は世界で最も人気の高い車両でも利用可能になる可能性が高いでしょう。
Stand in the middle to enter boss fight pic.twitter.com/IHvuzsQgG9
— Cybertruck (@cybertruck) December 23, 2024
テスラの壮大な8トラックライトショーで見たように、オフロードライトバーは装備されている車両でもコントロール可能です。現時点では、ファウンデーション・シリーズのサイバートラックのみですが、ライトバーは今年後半にテスラショップに現れた時点で、ファウンデーション・シリーズ以外の車両との互換性が認められています。
オフロードライトバーには、2つのサイドフェイシング・ディッチライトと4つの前方フェイシングライトの6つのセグメントがあります。個々のLEDを個別に制御することはできませんが、各セグメント（合計6つ）と明るさをコントロールすることができます。
この機能はホリデーアップデートの一部として追加されたため、2024.44.25以降のすべての車両で利用可能になるはずです。
センターディスプレイカラー
インテリア側では、ライトショーデザイナーはセンターディスプレイをフルRGBでコントロールできるようになります。車両の外側からライトショーを見ているときでも、センターディスプレイはインテリアを好みの色で照らします。これにより、ライトショーに華やかな色を加えることができます。
インテリアディスプレイはホリデーアップデートで利用可能になり、ライトショーに対応する従来のモデルSとモデルXの車両を含む、すべての車両で利用できます。
アンビエントライト
これは待ちに待った機能ですが、ついにサイバートラックと新型モデル3の車両のアンビエント照明機能をコントロールできるようになります。アクセント照明は5つのセグメントに分割され、すべてコントロール可能なRGBです。必要に応じて、各セクションを異なる色に設定できます。セクションには、中央前面、左右前面、左右後部が含まれます。
これらはテスラのライトショー機能に追加された大幅な改良点であり、間違いなく最高のものと言えるでしょう。ライトバーの個別にコントロール可能なLEDと、初めて色を選択できる機能により、これまでで最高のライトショーが実現することでしょう。
残念ながらクリスマスは終わってしまいましたが、開発者は独立記念日など、色を活かした他の祝日を見つけるでしょう。
ライトショーはテスラコミュニティをひとつにまとめ、テスラの最も特徴的な機能のひとつです。素晴らしいクリスマスライトショーのコンピレーションを以下でお楽しみください。ライトショーの変更をシェアしてくれたリース・サムソンに感謝します。
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