テスラサイバートラックで発生したアクセル不具合と住宅衝突事故の報告

cybertruck-crash

テスラの担当者は、所有者に「ブレーキを踏むとアクセルが解除される場合と解除されない場合があります」と伝えたと言われています。

遠くで家に突っ込む…

テスラ・サイバートラックの新車オーナーは、アクセルが反応しないという新たな問題に直面しました。彼は今月はじめ、この欠陥とテスラの対応不足について懸念をツイッターで表明しました。ここで明確にしておきたいのは、この欠陥は、フットウェルに挟まってアクセルを固定してしまう滑りやすいペダルパッドとは無関係だということです。今回の状況では、サイバートラックのブレーキはアクセルを解除せず、トラックは家に衝突しました。

ツイッターユーザー「@bfreshwa」は、ステンレス外装のサイバートラックがわずか4時間の走行で予想外に加速したと主張しています。監視カメラの映像では、「実用性に欠ける」電動ピックアップトラックが坂道を駆け上がり、後輪が完全にロックした状態で隣人の家の中に突っ込んでいきました。この所有者は、ブレーキペダルを床まで踏み込みながら、スロットルとステアリングが反応しなかったと述べており、約15メートルものスキッドマークを2本残しました。所有者は、テスラ社の担当者が電話口で次のように述べたと主張しています。

「私たちはログを確認しましたが、地形上、ブレーキを踏んだ際にアクセルが解除される場合と解除されない場合があります。後輪のロックに関しては現在確認中です。」

テスラは、被害の補償については保険会社と交渉するように所有者に伝えているようです。今回のサイバートラックで何が問題だったのか正確には明らかではありませんが、発売以来ずっと頭痛の種となっています。 滑りやすいアクセルペダルが最も顕著な問題でしたが、これは無線アップデートで解決できず、販売停止と全車両の回収が必要となりました。今回の事故がどういう影響をもたらすかはこれからという状況です。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・抜粋・編集して作成しています。

テスラ関連の最新ニュースをほぼ毎日アップしていますのでこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました