「価格変動が激しすぎる」、法人車両管理マネージャーがテスラから撤退する理由

大手ソフトウェア会社SAPのフリート(法人車両)マネージャーが、「テスラは価格変動が激しい」という理由でテスラを法人車両から外すと発言しました。

リセールバリューの破壊

テスラは過去2年間、一貫して車両の価格を下げてきました。新規購入者にとっては素晴らしいことで、EVをより手頃な価格にすることができましたが、この継続的な値下げはポジティブなことばかりではありません。

つまり、このテスラの行為は現在の所有者のリセールバリューを破壊しているのです。特に多数の事業用車両を持つオーナーにとっては厳しい状況です。テスラ車を大規模に所有していたオートノミーやハーツのような企業は、その価値が大幅に下がり、後者の場合はテスラを始めとするEVの売却を決定しました。

リスクが高い

ドイツのERPシステム大手、SAPはテスラを社用車サプライヤーから外すとハンデルスブラット紙に発表しました。

SAPの法人車両管理マネージャーであるステフェン・クラウトヴァッサー氏は、価格の変動が激しすぎると以下のように述べています。

「テスラは他のメーカーよりも定価の変動が激しいため、計画を立てるのが難しく、リスクが高いのです。」

興味深いことに、このマネージャーは、テスラがしばしば当初約束した時期よりも早く車両を納品することにも不満を述べています。

「テスラからすれば、それは理解できることですが、我々にとっては問題なのです。」

どうやら、早期納車はSAPにとって保管や物流の問題につながっているようです。

値下げのかわりに広告費

tesla-shop-Sales_02
Credit:Tesla

このテスラの特性は事業者にとって大きな問題になっています。しかしどうしようもありません。事業用車両としてのテスラ車購入はこの2年間、テスラの需要を大きく押し上げてきましたが、法人車両管理マネージャーにとってはタイミングが悪かったのです。

彼らは、燃料の大幅な節約により総所有コストが低くなる車両を導入することで、企業にとって素晴らしい一手を打っていると考えていましたが、ほとんどの場合、残存価値の低下によってそれが否定されました。

少なくとも、米国ではここ数カ月で値下がりが鈍化しましたが、欧州やカナダではまだ続いています。

最近、テスラは値下げをする代わりに広告費を増やしています。この戦略が功を奏し、テスラ車がより予測可能なリセールバリューを維持し始め、法人車両管理マネージャーにとってより魅力的な車になることを願っています。

この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました