テスラが中国のギガ上海工場における生産能力の調整を行う方針を決定

テスラ中国は、最近の工場アップグレードを実施したにもかかわらず、ギガ上海工場の生産能力を年末まで約93％で維持する計画だと、この米電気自動車メーカーとしては珍しい動きを関係者2人が明らかにしました。

テスラは2019年後半に中国市場で新工場を開設して以来、中国の商業拠点、上海にある施設をフル稼働させようとしており、最近、週当たりの生産量を30％アップし、最大2万2000台としたところと言われています。

この件は公開されていないため匿名を条件に語った情報筋によると、ギガ上海工場をフル稼働させないことを決めた理由を明かさなかったのですが、そのうちの1人は予想よりも注文台数が低い数字だから、と述べているようです。

テスラには火曜日、コメントを求めましたが、返答はありませんでした。

しかし、同社の動きは、コロナが厳しく抑制される中で消費が落ち込み、経済が急激に弱体化する中で、中国国内の電気自動車（EV）メーカーとの競争が激化している時に出てきたものです。

アップグレードされたギガ上海工場では、週あたり生産量でモデルYを14,000台、モデル3を8,000台生産できると、関係者は付け加えています。テスラは、アップグレードと今年2カ月間の市全体のコロナロックダウンの期間を除いて、これまでフル稼働を維持しようとしてきました。

現在テスラは、今年の残りの期間、週20,500台、13,000台のモデルYと7,500台のモデル3を生産する予定だと、情報筋は述べています。

中国乗用車協会の数字によると、テスラの中国での販売台数は今年最初の8カ月間で60％近くも急増しています。しかし、このペースは、販売台数が2倍以上となった同期間の中国国内新エネルギー車市場全体と比べると、かなり低い数字です。

先月以来、同社は中国での納車待ち時間を少なくとも4回短縮し、現在は最短で1週間となっています。さらに、9月16日から30日までに納車されるテスラの保険購入者には8000人民元（1100ドル）のリベートを提供しているという状況です。

アナリストによると、この動きはより多くの注文を囲い込むことが目的だということです。中国招商銀行国際部のアナリスト、シー・ジー氏は、今後数カ月の間に競争が激化し、EVメーカー間の価格競争が激化すると予想されると述べました。

テスラは最初の8カ月間にこのギガ上海製の車の60％を中国国内市場で販売し、残りをオーストラリア、ヨーロッパ、日本、シンガポールなどの海外市場に輸出しています。

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