テスラ 2025年Q4決算で語られたこと: イーロン・マスクが描く「驚異的な豊かさ」と「パラノイア」の生存戦略

2026年、テスラは「新しい章」ではなく「新しい本」を書き始めた。

2026年初頭に行われたテスラの2025年第4四半期決算説明会は、単なる財務報告の場ではありませんでした。それは、同社が自動車メーカーから、AIとロボティクスによる「普遍的な豊かさ」を提供する企業へと完全に変貌を遂げたことを宣言する歴史的な転換点となりました。

イーロン・マスクCEOは冒頭から、テスラのミッションを「Amazing Abundance（驚異的な豊かさ）」へと更新したことを発表しました。本記事では、マスク氏の発言の行間を読み解き、Model S/Xの生産終了、人型ロボット「Optimus」への賭け、そして独自の半導体工場「Terafab（テラファブ）」構想に至るまで、彼が語った衝撃的な未来像を詳細に解説します。

1. 新たなミッション：「ユニバーサル・ハイ・インカム」の時代へ

マスク氏は、AIとロボティクスの成長により、人類は「驚異的な豊かさの時代」に向かっていると語りました。彼が提示したビジョンの中で最も注目すべきは、将来的に社会が「ユニバーサル・ベーシック・インカム（最低所得保障）」ではなく、「ユニバーサル・ハイ・インカム（高所得保障）」へと移行するという予測です。

「人々が必要なものに妥協なくアクセスでき、自然環境も素晴らしいままである。誰もが望むものを手に入れられる未来、それが最も可能性の高い結果だと考えています」

この楽観的な未来像こそが、テスラの新たな原動力です。しかし、その理想郷を実現するためには、物理的な労働力を劇的に変える必要があります。そこで登場するのが、人型ロボット「Optimus」です。

2. 決断と転換：Model S/Xの終了とOptimusへの全振り

長年テスラのブランドを牽引してきたフラッグシップモデル、Model SとModel Xについて、マスク氏は「名誉ある除隊（honorable discharge）」の時が来たと述べました。

フリーモント工場の劇的な変身

衝撃的なニュースは、これら2つのモデルの生産を次の四半期（2026年Q2）で基本的に終了するという決定です。しかし、単なるコスト削減ではありません。マスク氏は、フリーモント工場のModel S/X生産ライン跡地を、年間100万台規模のOptimus製造ラインへと転換すると明言しました。

Optimus Gen 3の登場

数ヶ月以内に発表予定の「Optimus Gen 3」について、マスク氏は「非常に驚くべきものになる」と自信を見せています。

物理第一原理からの設計: 既存のサプライチェーンを流用せず、全てをゼロから設計しているため、生産立ち上げの「Sカーブ」は長くなる見込みです。
人間を超える器用さ: 特に「手」の設計はロボット工学における最大の難関の一つですが、人間と同等の自由度と器用さを目指しています。
汎用性: 人間の行動を観察するだけでタスクを学習できる真の汎用ロボットとなります。

マスク氏は、長期的にはOptimusが米国のGDPを大きく押し上げる要因になると予測しており、自動車ビジネスを超えるポテンシャルを見出しています。

3. 「未来は自律」：Cybercabと完全自動運転の現在地

「プロフィール画像に書いてあった通り、未来は自律（Autonomous）です」とマスク氏は語ります。

Cybercabの生産開始

ステアリングもペダルもない専用設計のロボタクシー「Cybercab」の生産が4月に開始されます。マスク氏は、走行距離の90%以上が1人または2人の乗車であるというデータに基づき、2人乗りのCybercabが将来的には他の全車両を合わせた数よりも多く生産されると予測しています。

オースティンでの完全無人運転

特筆すべきは、すでにテキサス州オースティンにおいて、セーフティドライバーなし、追走車なしの完全無人（Unsupervised）での有料配車が実施されているという事実です。
「FSD（Full Self-Driving）」は、もはや実験段階ではなく、実用段階に入りました。マスク氏は、規制当局の承認次第ですが、年末までに米国の4分の1から半分の地域で完全自動運転車が展開されると予測しています。

Airbnb型モデルの到来

既存のテスラオーナーにとっての朗報は、自分の車をテスラの自動運転フリートに追加できる機能です。これは「Airbnb」のように、使っていない時間を貸し出して収益を得るモデルです。マスク氏は、これにより「テスラを所有することで、リース費用以上の収益を得られる可能性がある」と示唆しました。

4. 「パラノイアだけが生き残る」：独自半導体工場「Terafab」構想

今回の説明会で最も投資家を驚かせたのは、テスラが米国内に独自の巨大半導体工場「Terafab（テラファブ）」を建設するという構想です。

なぜ自社でチップを作るのか？

通常、自動車メーカーが半導体製造（ファブ）に手を出すことは「クレイジー」だと思われます。しかし、マスク氏は以下の理由から「不可避」であると主張しました。

3〜4年後の供給限界: サムスンやTSMC、マイクロンなどの戦略的パートナーの最大出力を計算しても、テスラの成長（特にAIとロボティクス）に必要なチップ量には足りない。
地政学的リスク: 世界情勢が不安定化する中、サプライチェーンが寸断されるリスクを無視できない。特にメモリチップの製造拠点が米国内に不足していることを懸念しています。

マスク氏は、インテルの元CEOアンディ・グローブの言葉「パラノイア（偏執的なまでの心配性）だけが生き残る」を引用し、最悪の事態に備えて自社でロジック、メモリ、パッケージングを統合した工場を持つ必要があると語りました。

「他の企業がこのリスクに対して眠ったままでいるか、砂に頭を埋めている間に、我々はパラノイアであり続ける」

5. xAIとの連携と「オーケストラ・コンダクター」

投資家からの質問に対し、マスク氏は自身のAI企業である「xAI」への投資と連携についても触れました。テスラ車にはすでにxAIの「Grok」が搭載されていますが、その役割は今後さらに重要になります。

例えば、数千万台の自動運転車フリートを効率的に管理したり、数千体のOptimusロボットが協力して工場や製油所を建設したりする際、Grokがその「オーケストラ・コンダクター（指揮者）」としての役割を果たすことになります。テスラのハードウェア（肉体）とxAIの知能（頭脳）の融合が、次の産業革命を起こそうとしているのです。