テスラは米国全土で12,963台を対象とする新しいリコールを発表しました。電気系統の欠陥により駆動力が突然失われる可能性があるためです。リコール対象は、今年前半に製造された特定の2025年モデル3と2026年モデルY車両となります。
カナダ運輸省は現時点で同様のリコールを発表していません。
米国運輸保安庁（NHTSA）に提出されたテスラの安全報告書によると、この問題はバッテリーパックのコンタクタに起因し、コイル端子の接続不良により故障する可能性があります。InTiCa製ソレノイドを使用した欠陥部品が予期せず作動を停止し、車の推進システムへのパワー供給が遮断される恐れがあります。
走行中にこの現象が発生した場合、アクセルペダルによるトルク伝達が不能となり、衝突リスクが大幅に高まります。
テスラ社は、駆動パワー喪失前にドライバーに事前警告は表示されないことを明言しています。ただし故障発生時には、安全に路肩へ停車するよう指示する画面警告が表示されます。
リコール対象は、2025年3月8日から8月12日までに製造されたモデル3セダン5,038台、および2025年3月15日から8月15日までに製造されたモデルYクロスオーバー7,925台です。問題の車両には、メキシコのInTiCa Systems社および台湾のSongChuan社から調達したコンタクタが搭載されていました。
テスラ社は、リコール対象車の約1％に実際に欠陥が存在する可能性があると推定しております。
テスラ社は、所有者様のご負担なく欠陥のあるコンタクタを無償で交換いたします。交換部品にはInTiCa製ソレノイドは含まれず、安定したコイル接続を維持します。
テスラフィールド信頼性チームは、2025年8月8日、パーキングからドライブへのシフトが不能となる車の報告を受け、調査を開始しました。エンジニアは対象コンタクタにおいて異常な高コイル抵抗を特定し、現場での交換を促しました。詳細な分析と生産データの検証を経て、テスラは2025年10月3日、自主リコールが必要であると判断しました。
10月7日現在、同社は本問題に関連する可能性のある保証請求36件および現場報告26件を記録しておりますが、事故・負傷・死亡の報告は受けておりません。
お持ちの車がリコール対象かどうかを確認するには、テスラの「VINリコール検索ツール」を利用して確認可能です。
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