フォードのジム・ファーリーCEOは、「画期的な」電気自動車に関する計画が8月に発表されると述べました。
フォードの次世代EV計画の概要
フォードは水曜日に発表した決算報告書で、トランプ政権の関税措置による2025年第2四半期の業績への影響は8億米ドルに達したと報告しました。しかし、この報告書で最大のニュースは、来月、同社の将来の電気自動車計画の詳細が発表されることです。
CEOのジム・ファーリー氏は水曜日に開催されたフォードの2025年第2四半期決算説明会で以下のように述べました。
「8月11日は、フォードの社員全員にとって重要な日となります。私たちはケンタッキー州で、画期的な電気自動車とプラットフォームを米国で設計・製造する計画について、さらに詳しく発表する予定です」
「これは、フォードにとってT型フォードの登場と同じような瞬間なのです」ジム・ファーリーCEOは、1900年代初頭にフォードが開発した先駆的な自動車を引き合いに出しました。T型フォードは、最も早く量産された手頃な価格の自動車のひとつであり、アメリカに自動車普及の波をもたらしました。
フォードのEV戦略と市場の現状
フォードは昨年、低コストのEVを一般消費者に提供するための秘密の「Skunkworks」プロジェクトに取り組んでいることを明らかにしました。当時、報道では、この新しい電気自動車用プラットフォームは、コンパクトSUV、小型ピックアップトラック、そしておそらく配送サービス用車両など、複数のEVを支えるものになると報じられていました。
9月30日にトランプ政権によりEVの税額控除が廃止され、燃費規制も無効となったことで、今年の米国のEV販売台数は不安定な状況になることが想定されています。フォードはハイブリッド車と、同社の収益源であるガソリンSUVおよびトラック事業に重点を移しています。昨年、同社は電動化ロードマップを変更し、計画していた3列シートの電気SUVの開発を中止しました。
それでも、フォードはEVを完全に断念したわけではなく、少なくとも片足をこの分野に残しています。8月11日の発表は、「驚異的な技術効率、スペース、機能を備えた新しいEVシリーズを世界に向けて発表するチャンス」とファーリー氏は述べています。
フォードのEV事業は、最近苦戦しています。そのラインナップは、マスタング・マッハE、F-150ライトニング、E-トランジット・バンの3車種のみです。一方、ゼネラルモーターズはEVのラインナップを12車種近くに拡大し、シボレーはテスラに次ぐ、今年アメリカで2番目に売れているEVブランドとなっています。
未来のEV市場に向けたフォードの展望
もちろん、自動車メーカーは海外市場でも、急成長する中国のライバル企業との競争に直面しています。
現在、フォードは次世代EVを米国で生産し、そのうちの少なくとも一部は、低コストのリチウム鉄リン酸塩(LFP)バッテリーを搭載する予定です。30億ドルのLFPバッテリー工場「ブルー・オーバル・バッテリー・パーク・ミシガン」は、来年、米国初の自動車用LFPセルの生産を開始する予定です。
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