テスラは、2025年第3四半期末に米国において7,500ドルのEV税額控除が廃止されることで逆に恩恵を受ける可能性があります。
テスラ第3四半期の動向とEV税額控除の影響
テスラは2025年のスタートは遅れました。上半期は、納車台数の点で特に目立った成果はなかったからです。
しかし、今年の第3四半期は、同社にとって過去最高の四半期の一つとなる可能性があります。米国が、今年のスタートの遅れを逆転させる大きな要因となるかもしれません。
本日、米国下院は、今週初め、上院で可決されたトランプ大統領の「ビッグ・ビューティフル・ビル」法案を正式に可決しました。この法案は、7月4日の期限までに署名を行う予定であるトランプ大統領に送られます。
この法案は、2025年9月30日に7,500ドルのEV税額控除を事実上廃止するものです。つまり、今後3ヶ月間、米国ではEVの購入を検討している人にとって、この税額控除を利用できる最後のチャンスとなります。その後、ほとんどの人にとって、EVは実質7,500ドル高くなることになります。
この税額控除は、年収15万ドル未満の単身者、世帯主で年収22万5000ドル未満、および夫婦合算で30万ドル未満の世帯が対象です。
トランプ政権は、化石燃料への依存を大幅に強化し、彼が「EV義務化」と呼ぶ政策を廃止する方針を掲げていたため、税額控除の廃止は予想されていました。トランプ大統領は、テスラのイーロン・マスク氏との意見の相違の中で、この事実とは違う「EV義務化」というフレーズを何度か使用しています。
テスラが直面する決断と販売戦略
とはいえ、テスラ、あるいはEVの購入を迷っている人は、今後3ヶ月間で決断を下さなければならないでしょう。すべての企業がこの時間的制約の恩恵を受ける一方で、その生産台数の多さから、テスラが真の勝者となる可能性もあります。
テスラが、0%のAPR、リースや融資の特別価格、その他の特典（独立記念日を祝って期間限定でレッド、ホワイト、ブルーのカラーを無料で提供するなど）などのインセンティブも提供できれば、今四半期の販売台数は大幅に伸びる可能性があります。
トランプ政権は、化石燃料への依存を大幅に強化する政策を推進しており、彼が「EV義務化」と呼ぶ政策を廃止すると予想されていました。彼は、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏との意見の相違の中で、この表現を何度か使用しています。
それにもかかわらず、テスラ、あるいはEVの購入を迷っている人々は、今後3ヶ月間で何らかの決断を下す必要に迫られるでしょう。すべての企業がこの時間的制約の恩恵を受けるでしょうが、その販売台数の多さから、テスラが真の勝者となるかもしれません。テスラが、0%のAPR、リースや融資の特別価格、その他の特典（独立記念日に期間限定でレッド、ホワイト、ブルーのカラーを無料で提供するなど）などのインセンティブも提供できれば、今四半期は販売台数が大幅に伸びる可能性があります。
テスラは、今年の上半期納車台数が721,000台をわずかに下回っているため、2025年の累計では約140万台に達するペースです。これは、過去2年間の納車台数180万台から大幅な減少となります。従来、テスラは下半期が最も好調な四半期となっています。納車台数でトップ3を占める四半期は、2024年第4四半期の495,570台、2023年第4四半期の484,507台、2024年第3四半期の462,890台という販売実績です。
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