テスラが描く未来、自動運転で製造工場から自宅まで車が届く日も近い?

tesla-fsd-freemont-00 TESLA News
Credit:Tesla
スポンサーリンク

テスラは、車両の生産コストを削減する効率性を追求し続けています。実際、テスラは決算報告の電話会議で、同社の商品原価(COGS)が過去最低水準に達したと発表しました。先日、テスラは高速道路の下を通る地下トンネル「サイバートンネル」を完成させ、サイバートラックを荷捌き場に移動させるのが容易になりました。そして今、同社は自社の自動運転ソフトウェアFSDをそのプロセスに組み込んでいます。

テスラは、カリフォルニア州フリーモント工場で新たに製造された車両が、生産ラインの終わりから配送準備が行われる物流ロットまで、自動運転で移動するしている映像を発表しました。これにより、生産効率がさらに向上し、車両コストが削減されます。

監視なしFSD

テスラは、FSDをこれだけに利用しているわけではありません。テスラは、テストやロボタクシーイベント以外では初めて、監視なしFSDを使用しています。

監視なしFSDはまだ一般向けには広く利用できる段階ではありませんが、テスラは私有地内のコントロールされた環境で実装しています。人間の介入なしに、車両はフリーモント工場から指定の搬入口レーンまでの1.2マイルのルートを走行します。これにより、テスラは公道に適用される規制上のハードルを回避しながら、実環境でソフトウェアを改良することができます。

工場でキャリブレーションされたカメラ

テスラが克服しなければならなかった課題のひとつが、カメラのキャリブレーションでした。カメラのキャリブレーションには、通常、明確に標識された道路を20~25マイル走行する必要があります。このプロセスが完了して初めて、自動運転FSDがドライバーに利用可能になります。

つまり、新型車のオーナーは納車後すぐにFSDを体験することができず、通常はキャリブレーションが完了するまで1~2日待たなければなりませんでした。しかし、テスラは現在、おそらく新しい方法で工場でカメラのキャリブレーションを行っており、FSDが利用可能になるまで車両を長距離走行させる必要がなくなったということのようです。

車両が製造ラインを移動する際に、キャリブレーションが自動的に行われるようになりました。

ギガ・テキサスとサイバートンネルへの展開

Credit:Tesla

テスラのフリーモント工場でFSDの監視なしの展開が成功したことで、今、注目はギガ・テキサスや世界中の他の工場へと移っています。テキサスの物流センターでは、最近、新しい車線マーキングが施されているのが確認されており、テスラが同様のプロセスを間もなく導入する可能性を示唆しています。

テスラは最近、ギガ・テキサスとサイバートラックの積み込みエリアを結ぶ地下トンネル「サイバートンネル」を完成させました。このトンネルにより、生産フロアから物流ロットに移動するサイバートラックの輸送時間が短縮されます。テスラがサイバートンネルの動画をシェアした際には、従業員がサイバートラックを運転してトンネルを通過する様子がはっきりと見えましたが、サイバートラックがサイバートンネルを自動運転で走行するのも時間の問題でしょう。

テスラによるこの新たな動きは、生産から出荷ロットまでの人間によるマニュアル運転を排除することでコスト削減を図りつつ、監視なしFSDのテストと改良を継続するのに役立ちます。また、納車時にカメラのキャリブレーションとFSDの準備が整っていることで、顧客体験が向上します。テスラは数年前に、いつかテスラを注文すると、自動運転で自宅まで来てくれるようになるだろうと述べていました。このプロセスにより、さらなるコスト削減と納期の短縮が実現するでしょう。実現にはまだ何年もかかるかもしれませんが、今、私たちは一歩近づいたようです。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

この記事に関するあなたのご意見を、下のコメント欄にお寄せください。

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。また、運営者はテスラ株式のホルダーです。

コメント

タイトルとURLをコピーしました