テスラは、車両の生産コストを削減する効率性を追求し続けています。実際、テスラは決算報告の電話会議で、同社の商品原価（COGS）が過去最低水準に達したと発表しました。先日、テスラは高速道路の下を通る地下トンネル「サイバートンネル」を完成させ、サイバートラックを荷捌き場に移動させるのが容易になりました。そして今、同社は自社の自動運転ソフトウェアFSDをそのプロセスに組み込んでいます。
テスラは、カリフォルニア州フリーモント工場で新たに製造された車両が、生産ラインの終わりから配送準備が行われる物流ロットまで、自動運転で移動するしている映像を発表しました。これにより、生産効率がさらに向上し、車両コストが削減されます。
監視なしFSD
テスラは、FSDをこれだけに利用しているわけではありません。テスラは、テストやロボタクシーイベント以外では初めて、監視なしFSDを使用しています。
監視なしFSDはまだ一般向けには広く利用できる段階ではありませんが、テスラは私有地内のコントロールされた環境で実装しています。人間の介入なしに、車両はフリーモント工場から指定の搬入口レーンまでの1.2マイルのルートを走行します。これにより、テスラは公道に適用される規制上のハードルを回避しながら、実環境でソフトウェアを改良することができます。
Teslas now drive themselves from their birthplace at the factory to their designated loading dock lanes without human intervention
— Tesla AI (@Tesla_AI) January 29, 2025
One step closer to large-scale unsupervised FSD pic.twitter.com/Aj6dHsLaRO
Starting with the ~1.2 mile route at the Fremont factory pic.twitter.com/avgSpBxb4j
— Tesla AI (@Tesla_AI) January 29, 2025
工場でキャリブレーションされたカメラ
テスラが克服しなければならなかった課題のひとつが、カメラのキャリブレーションでした。カメラのキャリブレーションには、通常、明確に標識された道路を20～25マイル走行する必要があります。このプロセスが完了して初めて、自動運転FSDがドライバーに利用可能になります。
つまり、新型車のオーナーは納車後すぐにFSDを体験することができず、通常はキャリブレーションが完了するまで1～2日待たなければなりませんでした。しかし、テスラは現在、おそらく新しい方法で工場でカメラのキャリブレーションを行っており、FSDが利用可能になるまで車両を長距離走行させる必要がなくなったということのようです。
車両が製造ラインを移動する際に、キャリブレーションが自動的に行われるようになりました。
ギガ・テキサスとサイバートンネルへの展開
テスラのフリーモント工場でFSDの監視なしの展開が成功したことで、今、注目はギガ・テキサスや世界中の他の工場へと移っています。テキサスの物流センターでは、最近、新しい車線マーキングが施されているのが確認されており、テスラが同様のプロセスを間もなく導入する可能性を示唆しています。
テスラは最近、ギガ・テキサスとサイバートラックの積み込みエリアを結ぶ地下トンネル「サイバートンネル」を完成させました。このトンネルにより、生産フロアから物流ロットに移動するサイバートラックの輸送時間が短縮されます。テスラがサイバートンネルの動画をシェアした際には、従業員がサイバートラックを運転してトンネルを通過する様子がはっきりと見えましたが、サイバートラックがサイバートンネルを自動運転で走行するのも時間の問題でしょう。
With a major highway in the way, we needed a faster & safer way to connect production with our end of line shop & outbound lot
— Tesla (@Tesla) January 28, 2025
So we teamed up with @boringcompany to bore a 1,355 ft tunnel in just 9 weeks – enabling a much more efficient route for @cybertruck pic.twitter.com/qzyORIz8TB
テスラによるこの新たな動きは、生産から出荷ロットまでの人間によるマニュアル運転を排除することでコスト削減を図りつつ、監視なしFSDのテストと改良を継続するのに役立ちます。また、納車時にカメラのキャリブレーションとFSDの準備が整っていることで、顧客体験が向上します。テスラは数年前に、いつかテスラを注文すると、自動運転で自宅まで来てくれるようになるだろうと述べていました。このプロセスにより、さらなるコスト削減と納期の短縮が実現するでしょう。実現にはまだ何年もかかるかもしれませんが、今、私たちは一歩近づいたようです。
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