テスラのオートパイロットのエンジニアが、ユーザーによる完全自動運転への批判が、テスラが長年開発してきた自動運転機能と比較してグーグルのウェイモを称賛している一方で、テスラ社の自動運転の今後の驚異的な進歩をほのめかしました。
「ウェイモには遠く及ばない」
自動運転分野におけるテスラの競合企業は数多くありますが、その中には信頼性が高く、革新的なプラットフォームを開発している企業もいくつかあります。
しかし、誰に対しても、何に対しても批判的な意見を持つ人もいます。テスラの完全自動運転ソフトウェアに対する批判の声のひとつに、「ウェイモには遠く及ばない」というものがあります。
「これは私がサンフランシスコ湾岸地域で経験したことです。私は毎日、モデル3に介入（自動運転の解除）しなければなりません（ほとんどが車線の選択ミスによるものです）。ウェイモは基本的に眠っていても大丈夫です。
テスラは環境を把握し、衝突を回避するという点では、概ね安全だと感じます。」
テスラ完全自動運転に懐疑的な意見を投稿したジェームズ・ワン氏は、テスラが自動運転が可能な地理的範囲でははるかに先行していることは認めるとしています。ウェイモは特定の都市や地域にジオフェンス（エリア限定）で囲まれています。同氏はテスラの長期株主だとも言っています。
「衝撃を受ける準備を」
同氏はさらに、「ハードウェアの変更なしにウェイモレベルの安全性を実現できれば、それはまさに衝撃的であり、喜ばしい」と述べています。
そこでテスラの出番です。
テスラのオートパイロットプログラムに4年間勤務するシニアスタッフソフトウェアエンジニアのフィル・ドアン氏は、ワン氏の最後の発言に反論し、明確な時間枠を提示することなく、「衝撃を受ける準備をしておいてください」と述べています。彼のメッセージは、今後のテスラの自動運転に関して何が起こるのかについて、期待を高めるものです。
「衝撃を受ける準備をしておいてください。」
テスラが今年、完全自動運転機能に非常に大きな期待を寄せていることは周知の事実であり、ほとんどの人の関心がそこに集まるでしょう。イーロン・マスクCEOは、特にテキサス州とカリフォルニア州では、今年中にFSDの運用が一部の管轄区域で許可されるだろうとすでに述べています。
しかし、ソフトウェアのアップデートによる絶え間ない改善や、テスラの最新車両における新型外部ハードウェア機能への注力により、今後も正しい方向に向かって進んでいくことは確実です。
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