BYDは2024年通年で425万台の販売台数を見込んでいると、同社の経営幹部が発言し、今月の販売台数は約50万台になるとの見通しを示しました。
累計販売台数は前年同期比40.02%増
BYD（HKG: 1211、OTCMKTS: BYDDY）の経営幹部は、同社は2024年の通年で425万台の販売台数を達成する見込みであると述べ、今月の販売台数は50万台前後になるだろうと示唆しました。「BYDは今月末までに、おそらく年間425万台の販売台数を達成できるでしょう」と、中国の新エネルギー車（NEV）メーカーのチーフ・サイエンティストは語りました。
彼は本日、財経雑誌社が主催した資産運用フォーラムでの講演でこの数字に言及しました。
BYDが今月初めに発表したデータによると、11月には506,804台の新エネルギー車を販売し、2ヶ月連続で50万台を超えました。私たちがまとめたデータによると、1月から11月までのBYDの新エネルギー車の累計販売台数は前年同期比40.02%増の約376万台に達しました。
今日現在、BYDの新エネルギー車のこれまでの累計販売台数は1000万台を超えていると、レポートは述べています。
電気自動車の3台1台がBYD
「現在、中国では電気自動車の3台に1台がBYD製です。世界市場では、電気自動車の5台に1台がBYD製です」
2023年にBYDの販売台数が300万台を超えれば、BYDは世界一の新エネルギー車メーカーとなり、中国ローカルブランドが外国ブランドを追い抜くのは40年ぶりとなります。
また、彼はスマート運転技術についても触れ、L2（レベル2：運転者の監視が常に必要な状態）+スマート運転が大規模に適用され、スマート運転の産業化への道筋がより明確になってきていると述べました。さらに、国内の複数の企業が、高速道路や市街地で利用可能なNOA（Navigate on Autopilot：ナビゲート・オン・オートパイロット）機能をユーザーに提供し始めていると指摘しました。
また、北京、上海、重慶など複数の都市がL3（レベル3：通常はシステムに責任がある自動運転）スマート運転のテストライセンスを発行しており、BYDは業界初のL3ライセンスを獲得したと、同氏はレポートで述べました。
同氏は、中国の新エネルギー車産業は依然としていくつかの課題に直面しており、例えば、業界サプライチェーン全体のリスク耐性を向上させる必要があること、半導体チップ、産業用ソフトウェア、材料の分野でブレークスルーを達成する必要があることなどを指摘しています。
BYDは、中国の新エネルギー車産業の急速な発展とともにここ数年で急成長を遂げ、2022年の186万台から約210%増となる302万台の記録的な販売台数を2023年に達成しました。
BYDは8月から10月の期間に生産能力を20万台近く増強したと、同社の執行副社長である何志啓氏は11月2日のウェイボーの投稿で述べています。BYDの自動車および部品事業では、約20万人を新規雇用し、すべての生産拠点がフル稼働していると、同氏は当時述べています。
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