最近のテスラ車に方向指示器やシフトレバーを復活する方法

最新のモデル3または2021年以降のモデルS/Xを所有または購入を検討中で、方向指示器のボタンよりもストーク(レバー)を好む方には、ぜひシェアしたいワクワクするようなニュースがあります。

S3XYボタンやS3XYノブで有名なEnhance Auto(Enhauto)が、新製品S3XYストークのプレビュー版を提供してくれました。テスラの新しいストークレスデザインは、ほとんどの人にとっては素晴らしいものですが、すべての人に適しているわけではありません。そこで、Enhance Autoの新製品の出番です。この製品は、車両にストークを再び追加する機能を提供します。

S3XYストーク

Enhautoの方向指示器用ステアリング・ホイール(コード「NATA」を入力すると、さらに10%割引)は、新型モデル3とモデルS/Xのデザインが一新されたモデル用の方向指示器用ステアリング・ホイールを復活させます。ワイヤレスで、Bluetooth LE経由でEnhauto Commanderと通信します。ワイヤレスなので、取り付けは非常に簡単です。後ほど詳しく説明します。Enhauto Commanderと通信するので、カスタマイズ性も非常に高いです。

ステアリングホイールは S3XY アプリで設定でき、複数の設定セット(車両が走行中のセットと駐車中のセット)を利用できます。レバーをタップするだけで、方向指示器からシートヒーターのオン、オートパイロットの有効化まで、ほぼあらゆるコマンドをステアリングホイールに割り当てることができます。

各レバーにつき9つのアクションを設定でき、シングルタップ、ダブルタップ、ロングプレスなど、さまざまなアクションを割り当てることができます。 従来のレバーを完全に再現しているわけではありませんが、カスタマイズ性は高く、文字通り、想像できることはほとんど何でもできます。例えば、レバーの端にあるボタンをダブルタップすることで、車をプレコンディショニングすることもできます。

お好みの範囲でカスタマイズが可能です。例えば、左側のハンドルを上下に動かすと方向指示器が点灯し、ボタンを押すとワイパーが作動するようにカスタマイズできます。同様に、右側のハンドルでオートパイロットの起動やギアの切り替えも可能です。しかし、できることはこれだけではありません。ボタンを2回押すとシートヒーターが作動したり、温度調節もできます。選択するオプションや、カスタマイズの度合いは完全にあなた次第です。

インストール

インストール手順は非常に簡単です。特に、すでにS3XYボタンまたはS3XYノブをお持ちの場合は、さらに簡単です。 電源を入れ、3Mテープの保護シートを剥がし、通常ステアリング・コントロール・コラムに装着されているステアリング・ホイールの代わりに装着するだけです。

つまり、ステアリングホイールを分解して内部のエアバッグを取り外す必要はありません。エアバッグの取り外しは危険であり、地域の規制によっては保証が無効になる可能性があります。

ボタンやノブがない場合でも慌てないでください。コマンダーの取り付けは数分で済み、その後、S3XYアプリで設定できます。

Enhautoのウェブサイトには、テスラのモデル別に分かれた説明と、モデル年式に基づくより詳細な説明が掲載されており、正しい取り付けができるようになっています。

Enhautoの紹介ビデオはこちらでご覧ください:

仕組み

ストークはバッテリーで駆動し、ワイヤレスなので、車両やメインユニットにワイヤーを接続する必要がありません。Bluetoothでコマンダーに接続し、コマンダーは車両のOBD2ポートを通じて車両と直接通信します。コマンダーは、S3XYボタンやノブなどのEnhautoの他のアクセサリーにもパワーを供給するユニットです。

そのため、ワイヤレスのステアリングホイールはBluetoothでコマンダーと通信し、コマンダーは直接車両に接続されて方向指示器の点灯などのコマンドを送信します。

誰のための製品?

この製品は、新型テスラ車に乗りたい、あるいは初めてテスラ車を購入したいと考えているものの、方向指示器やシフトチェンジをコントロールするステアリングホイールがないことにためらいを感じている人々に最適です。長年にわたって運転習慣を身につけてきた人々にとって、まったく異なる車両の運転方法を新たに学ばなければならないことは、困難な場合もあります。

S3XYストークは、このギャップを埋める手助けとなり、誰もが大きな学習曲線なしに新しいモデル3、モデルS、モデルXを運転できるようになります。

どうやって購入するの?

本日よりEnhautoのウェブサイトにて予約受付を開始し、早期予約割引として20%オフのキャンペーンを実施します。このキャンペーンは12月20日まで継続します。当社のコード「NATA」を使用すると、当社のサイトをサポートできるだけでなく、さらに10%の割引を受けられます。

早期予約割引期間中に注文された場合は、2月下旬より配送を開始します。20日以降に注文された場合は、4月のお届けとなります。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

コメント

タイトルとURLをコピーしました