現時点で、中国全土の省が自動車買い替え補助金政策を実施しており、自動車市場に新たな成長の波が訪れていると、中国乗用車協会は述べています。
前年同月比で58％増
中国の新エネルギー車（NEV）の販売台数は、自動車購入に対する政府補助金に後押しされ、先月も引き続き力強い成長を記録しました。
中国乗用車協会（CPCA）は本日発表した報告書の中で、10月の中国における新エネルギー車の卸売販売台数は140万台と推定され、前年同月比で58％増、9月比で14％増となったと発表しました。
9月には、新エネルギー車の卸売販売台数が1万台以上のメーカーが、新エネルギー車の卸売販売台数の92.7％を占めたと、中国乗用車協会は発表しました。
これらの自動車メーカーは10月の販売台数を130万台と予測しており、先月の構造を基にすると、中国の10月の乗用新エネルギー車の卸売り販売台数は140万台に達するだろうと中国乗用車協会は述べています。
補助金に推されて
これは、中国の月間新エネルギー車卸売販売台数が100万台を超えた4度目のケースとなります。
中国では、新エネルギー車にはバッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、燃料電池車が含まれます。正確な数字は今月末に発表される予定です。
中国乗用車協会によると、10月の新エネルギー車市場は好調な販売傾向を示し、これらのモデルが自動車消費の増加に大きく貢献しました。
現時点では、中国全土の省が下取り補助金政策を導入・実施しており、自動車消費を促進するその他の政策もいくつか開始されており、自動車市場に新たな成長の波が訪れていると中国乗用車協会は述べています。
調査によると、新エネルギー車は下取りによる消費者の新車購入の60%以上を占めており、エントリーレベルの純粋な電気自動車とプラグインハイブリッド車の成長が著しいと中国乗用車協会は述べています。
大手自動車メーカーでは、BYD（HKG: 1211、OTCMKTS: BYDDY）が10月に50万526台、吉利（ジーリー）が10万8722台、テスラ中国が6万8280台の卸売り販売台数を記録しました。
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