テスラ株（NASDAQ: TSLA）は、この10月23日水曜日の夜に行われた同社の好調な決算説明会で、利益率の高さと2025年のより良い見通しが詳細に説明され、前年比でまた新たな成長へと拡大する見通しであることが明らかになり、株価は大幅に上昇しました。
売上原価が史上最低レベル
この記事を書いている時点で、テスラ株は20%以上上昇しています。テスラは2024年第3四半期のシェアホルダー・デッキ（決算説明会資料）で、クルマ1台あたりの売上原価（COGS）が同社史上最低水準にまで低下したと発表しました。現在、テスラが自動車を製造するコストは1台当たりわずか3万5100ドルで、粗利益率は19.8%、営業利益率は10.8%に増加しています。
ウェドブッシュ証券のアナリスト、ダン・アイブズ氏は、2024年第3四半期の収支報告書の大きな話題は利益率であり、投資家が何を求めているのかを示す強力なシグナルを今、後押ししていると述べました。
「全体的な話は粗利益率についてです。最悪の状況は過去のものとなり、粗利益率はテスラ強気派にとって理想的な状況です。一方で弱気派にとっては悪夢です。」
来年の成長率は20～30％増
また、テスラが2025年には出荷台数の大幅な成長率を再開する準備をしているという発表に、投資家は満足しました。同社は2023年と同水準の180万台を達成する見込みですが、昨夜の電話会議でCEOのイーロン・マスク氏は、2025年には状況が大きく変化すると述べました。
「来年の成長率は20～30%程度になるだろうというのが私の予想です。」
これは主に、2025年の前半に同社が複数の手頃な価格のモデルを発売することを計画しているためであり、同社はこれを「シェアホルダー・デッキ」で詳しく説明しています。これらの車両はまだ発表されていませんが、既存の製造ラインを改造した次世代プラットフォームを基に製造される予定です。
今回の決算説明会は、最近の記憶の中でも最も強力なものの1つでした。テスラは、ロボタクシー計画に関する質問や、停滞する成長率に関するその他の問い合わせに日常的に対応しており、今年の年初に既にそのような状況になるだろうと述べていました。
2025年が近づく今、テスラは特に納車開始から1年も経っていないサイバートラックがすでに利益を生み出していることから、より高い利益率と収益性を見据え始めています。
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