The Informationの最近の報道によると、テスラはドライカソード4680バッテリーセルの4種類のバリエーションを導入する予定であり、これは以前は複数の車両で使用されていました。この新しいバッテリーは、2026年までに導入される予定であると伝えられています。
1億個目の4680バッテリーセル製造に到達
テスラの4680バッテリーは2020年のバッテリー・デイ・イベントで発表されましたが、この次世代バッテリーセルの量産は若干遅れています。しかし、7月には中国からの報告で、テスラが4680バッテリーセルの「完成版」の量産準備をしていると伝えられました。この完成版には、テスラのドライカソードプロセスで製造された正極と負極が搭載される予定です。
中国からの報告の直後、4680セル開発のテスラ上級製造エンジニアが、初の完全ドライカソード4680セル搭載のサイバートラックが製造されたことをソーシャルメディアに投稿しました。 また、テスラは9月中旬にXで、すべての施設で1億個目の4680バッテリーセルを生産したことを発表しました。
コードネームは4種類
The Informationは、この件に詳しい人物の話として、テスラが次世代セルで直面している課題にもかかわらず、ドライカソード4680バッテリーの計画を推進していると報じました。これらのバッテリーは、「NC05」、「NC20」、「NC30」、「NC50」というコードネームで呼ばれていると伝えられています。ドライカソードバッテリーは、それぞれ異なる目的で設計されているようです。
同誌は、「NC05」バッテリーは「主力バッテリー」のようなもので、2024年10月10日に発表予定の次世代ロボタクシーにパワーを供給すると報じています。 加えて「NC05」は、サイバートラック、セミ、そしてまだ発表されていない別の車両に使用される予定であると伝えられています。一方、「NC20」ドライカソードバッテリーはより多くのエネルギーを蓄えることができ、SUVやサイバートラック、その他の将来の車両に使用される予定であると伝えられています。
「NC30」と「NC50」のドライカソードバッテリーは、従来よりも多くのリチウムを保持できる炭化ケイ素を陽極に導入する予定であると伝えられています。テスラは、「NC30」をサイバートラックや電動セダンなどの車両に使用し、「NC50」は次世代のテスラ・ロードスターなどのパフォーマンス重視の車両に使用する予定であると伝えられています。
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