この電気ミニバンにはソーラーパネルと65インチのディスプレイが搭載されています。
フォックスコンと提携
自動車業界がこれ以上混雑することはありえないと思っていた矢先、また新たな企業が参入しようとしています。それを実現するために、テレビメーカーのシャープは、世界最大のエレクトロニクス・コントラクトメーカーであるフォックスコン社と提携する意向です。フォックスコン社は、iPhoneを製造する企業の一つとしてよく知られています。両社による最初の共同事業は、この可愛らしいLDK+です。
可愛らしい直方体の形をしたEVで、内外装にいくつかの優れた機能が備わっています。この「ピープルムーバー」は、フォックスコンのモデルCクロスオーバーとして誕生し、その後ミニバンに変身しました。シャープは、その巨大なルーフを最大限に活用し、ソーラーパネルを設置してバッテリーを充電したり、家庭に電力を供給したりできるようにしました。さらに、自然現象による停電などの緊急時にエネルギー供給源として機能し、双方向充電を最大限に活用するための独立した「蓄電池」でもあります。
まず日本市場へ
広々とした室内には、65インチの大型スクリーンと回転式の後部座席を設置するスペースがあります。シャープによると、LDK+は人工知能を使用して家電製品から情報を収集し、エアコンやスクリーンの明るさを調整するとのことです。後部に設置された大型ディスプレイは、娯楽用だけでなく、モバイルオフィスとしても使用できます。
現時点では、技術仕様は依然として謎に包まれています。しかし、2021年のコンセプトは、フォックストロン・モデルCとして台湾で販売されている生産モデルへと進化していることがわかっています。フォックストロンという名前に聞き覚えがない方は、フォックストロンは、ラックスジェンの親会社である裕隆とフォックスコンの合弁事業です。
公道仕様のSUVは、231馬力、250ポンドフィートのトルク、314マイル（約505km）の航続距離を実現しています。ただし、これは楽観的すぎる新欧州ドライビングサイクル(NEDC)による数値です。EVのサイズは、全長184.8インチ、全幅74.6インチ、全高64インチ、ホイールベース115インチです。シャープの電気ミニバンは、これとは異なるプロポーションです。重量は、フォックストロンモデルCで約4,300ポンドです。
オートモーティブニュースは、シャープの自動車分野への参入に関する野望について、同社の関係者に話を聞きました。シャープの次世代イノベーション部門のソフトウェア開発マネージャーである内藤和馬氏は、2030年までに自動車の販売を開始することが目的であると述べました。同氏は、現時点ではそのスケジュールは「緩やかな目標」であることを認めました。
フォックスコンがシャープの66%の支配株を所有していることから、両社が再び協力し、今世紀末までに電気自動車を市場に投入することは驚くことではありません。シャープは、第1段階として、日本国内で電気自動車を販売したいと考えています。その電気自動車は、日本国内で生産されるか、あるいはフォックスコンが中国で生産する可能性があります。
近年、自動車業界に参入する日本の大手テクノロジー企業はシャープだけではありません。ソニーはホンダと提携し、ソニー・ホンダ・モビリティという自動車合弁事業を立ち上げ、2025年に電気セダン「アフィラ」を市場に投入する予定です。2027年にはSUVを発売する予定で、より安価なコンパクトモデルは早ければ2028年にデビューする見込みです。
テクノロジー企業による自動車製造といえば、かねてから噂されていたアップル・カーは2月にキャンセルされました。 ニューヨーク・タイムズ紙の最近の報道によると、10年以上にわたって100億ドル以上を投資したにもかかわらず、です。
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