テスラは決して完璧な企業ではありませんが、建設的なフィードバックに耳を傾けることに関しては、この電気自動車メーカーが非常に良い実績を持っていることは否定できません。モデル3とティアダウンの巨人、サンディ・ムンロ氏の最初の出会いを見てください。ムンロ氏のモデル3に対する批判は非常に率直なもので、テスラ支持者は非難しました。しかしテスラは、このティアダウンのスペシャリストの提案に耳を傾け、モデル3はそれ以来より良い車になりました。
ケーブルが重く柔軟性が低下
テスラのスーパーチャージャーV4ユニットにも同じことが言えるようです。V4スーパーチャージャーは、V2やV3の洗練されたユニットよりも頑丈で、耐久性を高めるために最適化された長い最新のケーブルが採用されています。推測によると、これらの変更はスーパーチャージャー・ネットワークがテスラ以外のEVにも拡大されたことが一因のようですが、結局のところこの仕様変更に対して、一部のテスラ・オーナーは新しい充電器に不満を持っているようです。
V4スーパーチャージャーはケーブルが重くなり、柔軟性が低下したため、テスラドライバーにとってより不利になったと述べています。このEVオーナーはまた、スーパーチャージャーV4のホルスターのグリップについても苦言を呈しています。
新しいスーパーチャージャー・ディスペンサーはテスラドライバーにとって最悪 １．ケーブルが重い ２．ケーブルの柔軟性が低く、ケーブルを曲げてプラグを好きな場所に設置するのが難しい ３．ホルスターのグリップがあるため、プラグが地面に落ち、雪や汚れが付着しやすい ４．背が高く、向こう側が見えないため、現場での視認性が悪い ５．電源が改善されない
些細なことこそが重要
Credit:Tesla
V4スーパーチャージャーV4ストールの問題は誇張されていると主張するドライバーもいましたが、テスラの公式充電アカウントはこのEVオーナーに対して反論しました。テスラ充電公式アカウントによると、「些細なことこそが重要」とのことです。そしてテスラ充電公式アカウントは、「ケーブルドックと剛性の改善」が間もなく登場すると述べました。
テスラ充電公式アカウントは、V4スーパーチャージャーの操作性に関する苦情に迅速に対応し、ソーシャルメディアでは多くの賞賛を得ました。テスラは、V4スーパーチャージャー・ケーブルの更新のロールアウトのスケジュールを示しませんでしたが、同社が製品の改良が利用可能になるとすぐにロールアウトする傾向を考慮すると、更新されたV4ケーブルが近い将来にロールアウトされても不思議ではありません。
テスラのスーパーチャージャーV4の設置は欧州で急増しています。これは、先月のテスラチャージングからの更新で見ることができ、12月中に欧州でいくつかの新しいスーパーチャージャーV4サイトが開始されていることを示しました。
この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。
テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。