テスラは決して完璧な企業ではありませんが、建設的なフィードバックに耳を傾けることに関しては、この電気自動車メーカーが非常に良い実績を持っていることは否定できません。モデル3とティアダウンの巨人、サンディ・ムンロ氏の最初の出会いを見てください。ムンロ氏のモデル3に対する批判は非常に率直なもので、テスラ支持者は非難しました。しかしテスラは、このティアダウンのスペシャリストの提案に耳を傾け、モデル3はそれ以来より良い車になりました。
ケーブルが重く柔軟性が低下
テスラのスーパーチャージャーV4ユニットにも同じことが言えるようです。V4スーパーチャージャーは、V2やV3の洗練されたユニットよりも頑丈で、耐久性を高めるために最適化された長い最新のケーブルが採用されています。推測によると、これらの変更はスーパーチャージャー・ネットワークがテスラ以外のEVにも拡大されたことが一因のようですが、結局のところこの仕様変更に対して、一部のテスラ・オーナーは新しい充電器に不満を持っているようです。
V4スーパーチャージャーはケーブルが重くなり、柔軟性が低下したため、テスラドライバーにとってより不利になったと述べています。このEVオーナーはまた、スーパーチャージャーV4のホルスターのグリップについても苦言を呈しています。
新しいスーパーチャージャー・ディスペンサーはテスラドライバーにとって最悪 １．ケーブルが重い ２．ケーブルの柔軟性が低く、ケーブルを曲げてプラグを好きな場所に設置するのが難しい ３．ホルスターのグリップがあるため、プラグが地面に落ち、雪や汚れが付着しやすい ４．背が高く、向こう側が見えないため、現場での視認性が悪い ５．電源が改善されない
些細なことこそが重要
Credit:Tesla
V4スーパーチャージャーV4ストールの問題は誇張されていると主張するドライバーもいましたが、テスラの公式充電アカウントはこのEVオーナーに対して反論しました。テスラ充電公式アカウントによると、「些細なことこそが重要」とのことです。そしてテスラ充電公式アカウントは、「ケーブルドックと剛性の改善」が間もなく登場すると述べました。
テスラ充電公式アカウントは、V4スーパーチャージャーの操作性に関する苦情に迅速に対応し、ソーシャルメディアでは多くの賞賛を得ました。テスラは、V4スーパーチャージャー・ケーブルの更新のロールアウトのスケジュールを示しませんでしたが、同社が製品の改良が利用可能になるとすぐにロールアウトする傾向を考慮すると、更新されたV4ケーブルが近い将来にロールアウトされても不思議ではありません。
テスラのスーパーチャージャーV4の設置は欧州で急増しています。これは、先月のテスラチャージングからの更新で見ることができ、12月中に欧州でいくつかの新しいスーパーチャージャーV4サイトが開始されていることを示しました。
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