愛車のHW3はどこまで追従できるか？ テスラ2026.33.5に見る「v14.3 Lite」の挙動差と自動衝突回避機能の境界線
テスラが最新の車載ソフトウェアバージョン「2026.33.5」の配信を開始しました。今回のアップデートでは、最新のAI4（旧HW4）搭載車両向けに「FSD v14.3.11」がロー...
OTA
標準モデルYでトラックモードが起動可能に。有志のCANバス解析が暴いたモーター制御の共通設計
テスラが「パフォーマンス」グレード専用の特権機能として差別化してきた「トラックモード」。これまで日本国内で現行販売されているRWDやロングレンジ（なお新型モデルYのパフォーマンスモ...
テスラが「ハロウィンモード」を公式予告。墓場から蘇るオプティマス演出と愛車アップデートの適用条件
テスラが公式Xでハロウィンモードの近日配信を予告。駐車時3D画面が墓場に変わりオプティマスの腕が這い出る演出や、AMD RyzenとIntel Atomのハードウェア差分、カスタムロック音（LockChime.wav）の準備手順を詳しく解説します。
運転中にニュースを音声で聴く。テスラGrokの「Web記事読み上げ」で通勤時間をポッドキャスト化する設定手順
車載Grokと内蔵ブラウザが連携し、Webサイトの記事を音声で読み上げる新機能が登場。広告自動排除の仕組み、ステアリング音声ボタンからの3ステップ操作、移動中に安全にニュースをインプットする設定手順を解説します。
Teslaアプリにカメラ共有機能が準備中？ 遠隔サポートによる車両診断とサービス予約の流れ
Teslaアプリv4.61.0の内部コードから、サポート担当者とカメラ映像をリアルタイム共有できる「Camera Share」機能が発掘。遠隔トリアージによって異音や建付け不具合を特定し、サービス入庫待ちや出張修理の効率化を図る仕組みを整理します。
FSD車両へ2026サマーアップデートが合流配信。二重ブランチ統合に見るテスラOTAソフトウェア設計の進化
テスラがFSD車両へ2026サマーアップデートの合流配信を開始。2026.27.100.1に見る二重ブランチ統合の仕組み、Grok連携や推奨ルートの新機能、MCU3・HW4別の適用差分を技術分解します。
トルク検知の限界。中国274万台リコールで見えた車内カメラ視線追跡（DMS）の完全統合と警告ロジック
中国市場で274万台のModel 3およびModel Yを対象にドライバー監視システム（DMS）のOTAリコールが発表。ステアリングトルク検知のみに依存した監視の限界、車内キャビンカメラによる視線・頭部姿勢追跡の統合、警告エスカレーションとストライク判定の仕組みを技術分解します。
FSD走行距離画面に隠しコマンド。テスラ公式アプリが実装したレインボー演出と運転データ可視化の意図
テスラ公式アプリの最新アップデートでFSD走行統計画面にレインボーイースターエッグが追加。隠しコマンドの出し方から、Gateway ECUとクラウドAPIが連携するリアルタイムデータ集計、オーナー行動のゲーミフィケーション戦略まで解説。
テスラモバイルコネクターに異例のOTA配信：車載ECU仲介の書き換え仕様と500kW対応V4の制御構造
テスラが携帯型充電器「モバイルコネクター」に対し異例のOTAファームウェア更新を開始。通信機能を持たないケーブルを車載ECUが仲介する有線書き換えプロトコルと熱管理制御、さらに500kW/1000V対応のV4スーパーチャージャーの最新給電仕様を技術解説します。
欧州全域で「2ヶ月無料FSDトライアル」が一斉配信：UN/ECE DCAS規制緩和と日本国内解禁のタイムライン
テスラが欧州で全オーナー向け「2ヶ月無料FSDトライアル」を開始。UN/ECE WP.29のDCASフェーズ2規制緩和がもたらす変化と、日本国内（国土交通省認可）におけるFSD解禁までのタイムラインを解説。
FSD v14 LiteでECU温度100度超えオーバーヒート？HW3オーナーが知るべき発熱リスクと基板保護策
テスラのFSD v14 Lite配信開始に伴い、HW3搭載車で車載ECUが100℃を超えオーバーヒートする事象が多発。HW4とのスペック差や冷却構造、オーナーが取るべき保護策を徹底解説。