【既存オーナー必見】全損事故でFSDは引き継げるか？保険査定の現実とテスラ車買い替えのジレンマ
テスラで全損事故に遭った際、一括購入した高額なFSDライセンスは引き継げるのか？保険アジャスターの査定限界やFSDサブスク移行による再購入不能リスク、既存オーナーが取るべき防衛策を徹底解説。
年間1TWのAIチップを自社生産！TERAFABが変えるFSD・Optimus・Starlinkの製造原価と株式評価
テスラとSpaceXが、世界最大の半導体製造施設「TERAFAB（テラファブ）」の建設予定地をテキサス州グライムズ郡（Grimes County, Texas）に正式決定しました。...
AIモデルの機密保持と車両型式認可の境界線！オランダRDWがEU全域承認へ向けて採った審査手法
オランダRDWがテスラFSDの技術資料を「営業秘密非公開」でEU全域型式承認へ！UN/ECE DCAS規定の仕組みと国土交通省への影響を解剖。
Powerwall 3がヤマダデンキで買える！テスラ蓄電池の国内発売・施工ルートとPowerwall 2からの進化点
テスラの家庭用蓄電池「Powerwall 3」がヤマダデンキやDMMエナジーで取扱開始！パワコン一体化や最大11.5kW出力への進化点、太陽光充電（Charge on Solar）連携まで徹底解説。
テスラモバイルコネクターに異例のOTA配信：車載ECU仲介の書き換え仕様と500kW対応V4の制御構造
テスラが携帯型充電器「モバイルコネクター」に対し異例のOTAファームウェア更新を開始。通信機能を持たないケーブルを車載ECUが仲介する有線書き換えプロトコルと熱管理制御、さらに500kW/1000V対応のV4スーパーチャージャーの最新給電仕様を技術解説します。
テスラ「ロボバン」の意匠特許が米当局で承認！特許図面から判明したエアロ構造とワイヤレス充電の全貌
米国特許庁がテスラ「ロボバン」の意匠特許を正式承認！特許図面から読み解くワイヤレス充電アンダーボディ、フルカバーホイール、アクティブサスペンション構造を徹底解剖。
【2026年7月速報】テスラが日本で過去最高ペース：7月1,990台でAudi・MINIを撃破、韓国では全車種1位の1万台超え
2026年7月度の日本国内テスラ販売台数は1,990台（前年比195.5%）でAudi・MINIを抑え4位へ浮上。1〜7月累計は14,151台を達成。韓国では単月1万台超でModel Yが全車種1位を獲得した最新市場データを解説。
1億平方フィートの半導体拠点：テラファブ建設が示すテスラ・SpaceX統合AIチップ構想
テスラとSpaceXがテキサス州に168億ドルを投入し、1億平方フィート超のメガファブ「Terafab」を着工。TSMC委託からの脱却、AI5/HW5チップのインハウス生産、FSD・Optimus・Starlinkでの共通AI基盤の狙いを解説。
写真1枚で不具合診断？Teslaアプリ最新アップデート「v4.59.5」の画像解析機能を試す
iOS向けTeslaアプリ「v4.59.5」が配信開始。公式AI「Tesla Assist」が写真アップロードに対応し、警告灯や外装ダメージの画像解析によるサービス連携が可能に。Powerwall 3との最新設定も解説。
グランフロント大阪に「テスラ」が本日8月8日オープン！限定キャンペーンと心斎橋からの変更点
本日8月8日、グランフロント大阪北館1Fに「テスラ」新ストアがオープン！初日の展示車両、最大127万円の補助金案内、心斎橋からの移転スケジュール、そして9/30までの【オープン記念 ご紹介キャンペーン】（試乗・注文で最大1.5万円分クーポン）まで解説。
テスラ上海工場が7月出荷9.3万台で今年最高記録。日本向けModel 3/Yの納期と在庫車割引への影響は？
テスラ上海工場の2026年7月出荷台数が9.3万台（前年比38%増）と今年最高を更新。日本向けModel 3/Yの納車速度アップや、Q3末に向けた即納在庫車値引きへの波及効果をデータから解説。
Nvidia独占採用と2GW即時稼働：イーロン・マスクが描く宇宙AIデータセンター構想
SpaceXとNVIDIAが提携し軌道上AIデータセンター「Starmind AI1」を発表。地上の電力・水冷限界を突破する宇宙インフラ構想とテスラFSD・Grokへの波及効果を徹底解説。
Cピラー電動ダクトからアイコン1タップ切り替えまで：Model Y Lに投入された最新HVACの全貌
Model Y Lに搭載された最新空調システム（HVAC）の全貌を徹底解説。3ゾーン独立制御やワンタップUI、テスラ初の2列目ベンチレーションシート、Cピラー電動ダクトまで工学視点で紐解きます。
欧州全域で「2ヶ月無料FSDトライアル」が一斉配信：UN/ECE DCAS規制緩和と日本国内解禁のタイムライン
テスラが欧州で全オーナー向け「2ヶ月無料FSDトライアル」を開始。UN/ECE WP.29のDCASフェーズ2規制緩和がもたらす変化と、日本国内（国土交通省認可）におけるFSD解禁までのタイムラインを解説。
Tesla Semiが欧州拡大へ：メガワット充電MCS（1,000V/3,000A）とギガベルリン生産ラインの衝撃
Tesla Semiがドイツに続きフランスで正式販売開始。最大3.75MWの充電規格「MCS」対応、ギガベルリンでの現地生産ライン構築、日本のCHAdeMO/ChaoJi規格との比較を解説。
固定速度設定からドライバー嗜好学習へ：FSDにおける速度決定の新しい仕組み
テスラFSDで手動の最高速度設定が廃止。テスラAIチームが「アンチパターン」と判断した理由やスピードプロファイル、ドライバー嗜好の自動学習ロジックを解説。
FSD v14 LiteでECU温度100度超えオーバーヒート？HW3オーナーが知るべき発熱リスクと基板保護策
テスラのFSD v14 Lite配信開始に伴い、HW3搭載車で車載ECUが100℃を超えオーバーヒートする事象が多発。HW4とのスペック差や冷却構造、オーナーが取るべき保護策を徹底解説。
サイバートラックのアンダーボディ構造改修：アルミからカーボン複合材への変更理由
テスラがサイバートラックのアンダーボディ保護パネルをプレスアルミからカーボンファイバー複合材へ変更。空力向上や耐衝撃性、軽量化などの技術的理由を解説。
テスラ開発者プラットフォーム拡張：車載SDKと車両APIアクセス権限の技術仕様を解説
テスラが公式開発者SDKおよび車両APIを機能拡張。OAuth2認証、車載MCUでのサードパーティアプリ制限、リアルタイム車両データのアクセス権限構造と日本国内アプリ対応の技術的ポイントを徹底解説。
FSD v14.3.7の0.45秒衝撃：テスラAI、人間超えの反応速度で事故を回避する未来
テスラFSD v14.3.7の反応速度は0.45秒。人間を超える事故回避能力の裏にあるAIコンパイラの刷新と、予測操舵ロジックを徹底解説。日本の複雑な交通環境での実用性と、ドライバーが負うべき「監視責任」の新常識についてlowcarb.styleが深掘りします。