みずほ証券は、短期的な業界課題があるにもかかわらず、テスラの「アウトパフォーム」評価を維持し、その目標株価を引き上げました。
テスラ株の目標株価を引き上げ
みずほ証券は、テスラ（NASDAQ:TSLA）株の目標株価を375ドルから450ドルに引き上げました。これは2026年の電気自動車市場に対する見通しがより楽観的になったことを理由としています。
同社は、トランプ政権による関税関連の逆風は当初予想より深刻ではない可能性があり、主要自動車メーカー全体でEV生産台数が増加傾向にあると述べました。みずほ証券は、業界の短期的な課題があるにもかかわらず、テスラの「アウトパフォーム」評価を維持しました。
みずほ証券の見解
みずほ証券のアナリストは、テスラが来年2026年に約191万台の車両を納入すると予測しています。これは前回の予測値195万台からわずかに下方修正されたものの、ウォール街のコンセンサスを上回る水準です。同社は、テスラが計画する低コストモデルいわゆる「モデル2」と、ロボタクシーの潜在的な導入可能性を、今後2年間の成長の主要な推進要因として挙げています。
みずほ証券のマネージングディレクター、ヴィジャイ・ラケシュ氏は調査報告書で、以下のように指摘しています。
「テスラは、短期的な課題はあるものの、米国の BEV 市場において重要なリーダーシップを維持すると考えております」また、この報告書では、イーロン・マスク氏に関して最近提案された報酬パッケージと イーロン・マスク氏個人による10 億ドルの自社株購入についても取り上げており、みずほは、Yahoo Finance のレポートで指摘されているように、このことがテスラの長期プロジェクトとインセンティブを一致させる可能性があると考えています。これには、自動運転技術の進歩やヒト型ロボットの開発の推進などが含まれ、いずれもマスク氏の同社の将来像の中心的な要素であり続けています。
類似の見解
テスラの長期プロジェクトやAI・自動車分野における同社の主導的立場を指摘しているのはみずほ証券だけではありません。パイパー・サンドラーは最近のレポートで、中国などにおけるテスラの正当な競合他社が増加しているにもかかわらず、同社が業界の方向性を形作る上で基礎的な役割を担い続けている点を強調しました。特にバッテリー統合、車両ソフトウェア、AI搭載機能などの分野で顕著です。
パイパー・サンドラーはまた、競合他社は依然として実世界でのAI応用技術においてテスラを参考にしていると以下のように指摘しています。
「AI搭載機械の開発にはデータ、人材、半導体チップ、そしてエンジニアリングの力量が必要です。テスラはこれら全ての面で中国企業と比べて優位に立っています」
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