フォルクスワーゲンのGTIバッジは、電気自動車の時代にも生き続けます。フォルクスワーゲン初の電気自動車ID GTIは、「本物のゴーカート」のような走りを実現し、伝説の要素を取り入れたモデルとなります。
「100%電気自動車、100%GTI」
フォルクスワーゲンは昨年9月、初の電気自動車モデルとなるID GTIコンセプトを発表しました。「100%電気自動車、100%GTI」というコンセプトは、伝説のDNAを再解釈したものです。
ID GTIは、2023年3月に発表されたフォルクスワーゲンのID.2allをベースにしており、同社が考えるエントリーレベルのEVです。VWのCEOであるトーマス・シェーファー氏は、GTIとゴルフの名称が電気自動車の未来の一部であることを認めました。
フォルクスワーゲンの技術開発責任者であるカイ・グリニッツ氏は、先月のGTIファンフェストで同様のコメントを繰り返しました。オートカー誌とのインタビューで、グリニッツ氏は、電気自動車モデルは最もパワフルなものではないかもしれないが、運転する楽しさは最高のものになるだろうと示唆しました。
「GTIは生き続けており、今後も生き続けていくでしょう」と彼は語りました。 グルニッツ氏は、GTIバッジは「単なるパワー以上のもの」であり、情熱を意味すると説明しました。
パワーよりも重要な運転性能
このVWの技術責任者によると、EVにパワーを搭載するのは「本当に簡単」です。「GTIでは、パワーよりも重要なのは運転性能です。」
電気自動車ID GTIはゴーカートのよう
グルニッツ氏によると、フォルクスワーゲン初の電気自動車GTIは「まさにゴーカート」のような走りをするそうです。同氏はすでにプロトタイプを運転しており、「本当に素晴らしい」と述べています。
コンセプトカーは、フォルクスワーゲンのクラシックなGTIモデルからデザインの特徴を取り入れています。しかし、同社は新しいテクノロジーにより、その「ゴーカート」のような感覚をさらにコントロールし、操作しやすくすることを約束しています。
フォルクスワーゲンの電気自動車GTIは、初めて、76年式のゴルフGTI 1のようなクラシックなGTIモデルの駆動システム、足回り、ステアリング、サウンド体験を調整できるようになります。
電気自動車GTIの基盤となるのは、MEBプラットフォームのアップグレード版となる見込みです。このスポーティなEVは、2026年に生産開始される予定です。
ID GTIは、待望の電気自動車GTIの先駆けとなることが期待されています。ドイツのハンデルスブラット紙が最近報じたところによると、VWはテスラに対抗するトリニティEVの発売を2032年まで延期するようです。その一方で、電気自動車ゴルフの発売は前倒しになるかもしれません。新しいパートナーであるリヴィアン社の支援により、フォルクスワーゲンの電気自動車ゴルフは2029年またはそれより早く発売される可能性があります。
公式デビューに先立ち、フォルクスワーゲンのID.2が今週、ニュルブルクリンク・サーキットでテスト走行しているのが初めて目撃されました。VWは、ID.2allの価格は2万5000ユーロ(約27千ドル)以下になると発表しました。
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