同ブランドは、このバッテリーは10〜80%までわずか10分半で充電できると主張しています。
2025年型 007セダンに搭載予定
ジーカーは、10.5分で10~80%の充電が可能な世界最速のEVバッテリーを搭載していると主張しています。この速度は、最大800kWの出力が可能なジーカーの新型V3急速充電器で実現されました。この新型バッテリーは、今後数週間のうちに、中国で発売される2025年型ジーカー007セダンに搭載される予定です。
充電アームの競争は続きます。吉利（ジーリー）の最新スピンオフ子会社であるジーカー（Zeekr）は、2025年向け製品ラインの「Tech Day」で、広範な一連の発表を行いました。その製品ラインの一部は、超高速充電のLFPバッテリー技術の新バージョンです。ジーカーは、今度のモデルイヤーでは、再び最速充電のEVを謳っています。10分半で10%から80%まで充電します。ジーカーは、この速度により、顧客の航続距離に対する不安は過去のものになったと述べています。
これは、10~80%まで13.5分という驚異的なスピードで充電できる初代ゴールデンバッテリーからの改良です。さらに高速なスピードを実現するために、ジーカーはBMS(バッテリー管理システム)を改良しました。また、2025年型ジーカー007セダのバッテリーのデモンストレーション動画も公開しています。
ジーカーは、新型バッテリーの実際の最高速度の詳細を公表していません。しかし、ジーカーの動画をよく見れば、比較の対象はすでにあります。ユーチューバーやジーカーのオーナーは、旧型のゴールデンバッテリーシステムでは約14分で充電できることを確認しています。新型は、旧型よりも高速化されているわけではないようですが、より高速で長時間使用できます。これは、バッテリーの新しいBMSによるものと思われます。これは、最大出力800kWのジーカーの新型V3高速充電装置で達成されたものであることにご留意ください。
「最速充電EV」
しかし、このアップグレードは速度に関するものだけではありません。ジーカーは、新しいBMSにより、悪天候でもより一貫したDC急速充電が可能になったとしています。マイナス10℃という低温でも、ジーカーはバッテリーが30分ほどで10~80%の充電が可能だとしています。
もちろん、これはジーカーにとって素晴らしいニュースです。このブランドは、ポールスターよりも成功しており、販売台数と収益性の可能性の両面で、中・スウェーデンブランドを凌駕しています。中国は競争の激しい市場であり、ジーカーのモデルがこの充電アップグレードにより、混雑した市場で際立つことができるかもしれません。公式には、ジーカーのLFPバッテリー搭載の007が、Liオートメガから「最速充電EV」の称号を奪ったようです。
この技術がジーカーや吉利の他のモデルにも採用され、中国国外にも展開されることを期待したいところです。ジーカー001は現在、欧州、アジア、メキシコの一部で販売されています。しかし、これはフェイスリフト前の旧型で、ジーカーの第1世代のゴールデンバッテリー技術も搭載されていません。ジーカーが輸出向けモデルに最新のバッテリー技術を統合することを選択すれば、ジーカー001は販売される市場で最速の充電速度を誇る電気自動車となる可能性があります。
改良版のジーカー007セダンに新モデルのゴールデンバッテリーを搭載したモデルが、今後数週間のうちに中国で発売される予定です。
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