計画変更にもかかわらずテスラのギガファクトリーメキシコ建設は順調

Tesla-investor-day-gigafactory-mexico-1-scaled

メキシコのヌエボ・レオン州は、最近の計画変更にもかかわらず、以前に発表されたテスラ・ギガファクトリーの建設を信じています。

テキサス優先

テスラは2023年3月にギガファクトリー・メキシコを正式に発表しており、最近の計画では、テスラが生産開始を急ぎたいと言っていたにもかかわらず、何が遅れているのか不思議に思っていました。

テスラは去年10月、世界経済が景気後退することへの懸念からこのプロジェクトにブレーキをかけていることを認めました。

イーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は、プロジェクトは実現し、テスラはそのための「ロングリードアイテム」を発注していると述べましたが、そのタイミングは経済がどのように回復するかによって決まります。その間、テスラはテキサス州への投資を優先している状況です。

しかしこうした中でもメキシコ側では、事態は前進を続けています。

メキシコ側は順調

Elon-Musk-visits-Monterrey-Nuevo-León-Mexico-chats-with-officials
CREDIT: PHOTO CREDIT: EL NORTE

ヌエボ・レオン州のイヴァン・リバス経済長官は昨年末、ギガファクトリー・メキシコが着工に必要なすべての許可を取得し、およそ1億3500万ドル相当のインセンティブを確保したと発表しています。

最近のテスラの大規模なレイオフや、テスラがメキシコでの建設を計画していたプラットフォームであるアンボックスド・プラットフォームでの新車製造からの明らかなシフトにもかかわらず、テスラのメキシコ工場が建設されるとまだ信じているかと尋ねられ以下のように答えました。

「私たちは、状況の変化を知らないですし、我々はまた、彼らと手をつないで働いているのです。例えば、今インセンティブ契約では、コミュニケーションは非常に緊密であり、我々は作業を続けている、私が言うことができなかった唯一のことは、それが定義されていない、彼らが開始する予定ですが、テスラは来ているますし、プロジェクトは順調です。」

テスラ側の政府関係者は、テスラがギガファクトリーを建設できるよう、インフラへの投資を続けていると言っています。

「モンテレイ-サルティージョ間の高速道路を3車線化し、出入りしやすいようにするため、無料高速道路の拡張工事を行っています。」

ただし、前大統領で共和党候補のドナルド・トランプ氏が、メキシコで製造された電気自動車に関税を課すと最近発言したため、テスラのこのギガメキシコ計画に今後一石を投じる可能性があります。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・抜粋・編集して作成しています。

テスラ関連の最新ニュースをほぼ毎日アップしていますのでこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました