アウディQ4スポーツバックE-tronもトップ5入りしました。
ワースト5のトップ
トヨタbZ4Xは、この日本メーカー唯一の米国販売のBEVモデルです。同様に、スバル・ソルテラも、実質的にはbZ4Xと中身は同じものであり、スバルが唯一販売しているBEVです。
トヨタはレクサス子会社とともに、2026年までに10車種もの新型バッテリー電気自動車を発売することを計画しています。しかし、それはまだ2年先の話であり、トヨタからEVを購入しようとしているトヨタファンは、平凡な航続距離と説得力のない価格の組み合わせのために、かなり競争力のないbZ4Xで解決しなければなりません。
このため、有名な自動車評論家でユーチューバーのダグ・デムーロは、トヨタ・bZ4Xとスバル・ソルテラのコンビを「販売ワースト5」のトップに挙げています。アウディQ4スポーツバックe-tronもこのワーストリストに掲載されています。
価格、性能、航続距離で最低
2024年のbZ4Xは44,420ドルからで、前輪駆動セットアップで201馬力と252マイルの航続距離を提供し、全輪駆動パワートレインは合計214馬力と最大228マイルの航続距離を提供します。
「文字通り、他のすべてのモデルの方が優れています。価格、性能、航続距離の組み合わせでこれ以上の車は文字通り販売されていません。」
それはかなり不親切な言葉ですが、顧客は同意しているようです。昨年、トヨタは米国で9,329台のbZ4Xを販売し、スバル・ソルテラは8,872台を販売しました。アウディQ4スポーツバックe-tronの2023年の米国での販売台数はわずか2,606台という悲惨な結果です。
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