テスラは、この四半期末に競争が激化している中国で電気自動車の販売を増加させるため、資金を投入して新たな値引きを実施しています。
重要な市場としての中国
中国市場はテスラにとって最大の市場であり、中国における販売実績はテスラ社全体の業績に大きく影響します。したがって、中国におけるテスラの業績、つまり販売台数を注視することが重要です。
他の市場と同様、テスラも四半期末にかけて値引きを行い、在庫をできるだけ減らそうとすることがよくあります。複数のアナリストは、テスラが中国での今四半期末の需要を喚起するために、資金を投入しているようだと述べています。
テスラは、中国現地のソーシャルメディアプラットフォームであるウェイボーで、3月31日までに納車する場合に有効な、中国でのラインアップに関する新しいインセンティブの数々について投稿しました：
テスラによると、この割引は「最大34,600人民元」（約70万円相当）とのことです。
テスラのウェブサイトには、さまざまなインセンティブが掲載されています。
- 現行モデルYの後輪駆動バージョンRWDは、協力保険代理店を通じて対応する自動車保険に加入することで、8,000人民元（約16万円）の保険補助金を享受することができます。現行モデルY（HW4）とオリジナルモデルY（HW3）は3月31日までに納車されることが条件です。
- 有料の塗装オプションは2,000人民元（納車前の価格差減免）に値下げし、3月31日までに支払いとモデルY RWDのオリジナルバージョン（HW3）を納車する必要があります。
- 年利1.99％から申し込み可能で、その他の既存在庫車の年利は2.5％からとなっています。
最近の報道では、テスラは米国でも四半期末の各種インセンティブを実施しています。
粗利に影響する可能性
これらは大幅な値引きとインセンティブです。テスラが中国で納車する車両の台数を考えると、ここ1年以上一貫して低下している粗利率にどのような影響を与えるのか興味深い施策です。
この中国における価格競争はいずれ底を打つはずですが、まだその時点には達していないようです。
テスラが新型のモデル3にまでインセンティブを適用しているのも興味深い状況です。テスラは最近の新バージョンを発売して以来、アメリカではあまりインセンティブを適用していません。ハイランドと呼ばれることもあるその新バージョンは、半年以上前から中国に投入されています。
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