テスラCEOのイーロン・マスク氏は今週の「オールイン・サミット2023」カンファレンスで、完全自動運転（FSD）ベータ版がより高いレベルの自動運転に近づいているとの主張を繰り返しました。この発言は、マスク氏の新しい伝記のプレビューから判明した最近の詳細とも呼応するもので、過去数ヶ月間におけるFSDソフトウェアの大幅な進化を表すものだと考えられます。
FSDは人間より安全
マスク氏は、9月13日水曜日に開催された「オールイン・サミット2023」ポッドキャストでのインタビューに登場し、スターリンク、X（旧ツイッター）、中国、人工知能などのトピックについて語りました。取り上げられたトピックの中で、テスラの完全自動運転ソフトウェアFSDベータ版についての短いコメントがあり、マスク氏はサミットへのビデオ通話で以下のように語りました。
「そうですね、たとえ人間の監視や介入がなくても、FSDがあれば、安全な旅の確率は人間が運転している場合よりも高くなります。私たちはそれに非常に近づいています。」
彼はまた、現在のFSDのバージョンが、6ヶ月前、1年前、1年半前のバージョンと比べてどれだけ改善されているかを指摘しました。その間にテスラは、FSD全体をニューラルネットワークベースにする方向へシフトする中で、「パズルの最後のピース」と呼ぶもので実現できたとマスク氏は説明しました。
「そして、パズルの最後のピースを手に入れました。それは、車のコントロール部分を約30万行のC++コードから（本格的な）ニューラルネットワークに移行させることです。」
インタビューの中でマスク氏はまた、FSDを使用して走行する運転が、FSDを使用しない運転よりも「はるかに安全」であることに言及し、自動車メーカーが「パズルの最後の1ピース」の解決にいかに近づいているかを強調しました。
マスク氏の2023年オールイン・サミットでのインタビューは以下のXでご覧いただけます。
テスラの安全統計
テスラは、運転支援システムのオートパイロットと完全自動運転FSDシステムによる四半期ごとの事故結果を詳述した車両安全レポートを定期的に発表しています。
最新のものは昨年第4四半期に発表されたもので、オートパイロット技術が作動している場合の方が、作動していない場合よりも事故件数が少ないことを示しています。米国運輸保安局（NHTSA）の最新データによると、米国では65万2,000マイルごとに自動車事故が発生しています。これに対してテスラによると、2022年にオートパイロットを使用したドライバーの走行距離485万マイルにつき1件の事故を記録しているようです。テスラはまた、どちらのシステムも使用していないドライバーの走行距離140万マイルにつき1件の事故を記録しています。
FSDが完全にニューラルネットワークベースのアプローチに切り替わるというコンセプトは、今週初めにウォルター・アイザックソン氏が執筆したマスク氏の伝記のプレビューでも詳述されました。この伝記は9月13日に出版され、テスラの次期FSDバージョン12について特に触れています。マスク氏は過去に、FSD v12はもはやソフトウェアのベータ版ではなく、「ベータ版」ではなく大きな飛躍を含むソフトウェアになると述べています。
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