テスラは、他の人に同社の製品を購入するよう勧めたオーナーに、無料のスーパーチャージャー利用権と無料のロードスター（米国でのみ）を約束した、去年廃止された紹介プログラムを再開する可能性があります。今回モバイルアプリのアップデートで見つかったコーディングによると、テスラはこのプログラムを復活させる可能性があるそうですが、どんな理由なのでしょうか？
テスラは以前、製品オーナーに友人や家族などに共有するコードを与える「紹介プログラム」を運営していました。そのコードが使われれば使われるほど、そのオーナーはより多くの報酬を得ることができました。スーパーチャージャーにお金を払う必要がないため、ソーシャルメディア上で存在感のある人には特におすすめでした。
そしてこの米国での紹介プログラムでは、次世代ロードスターの無償提供、テスラセミのレース、ザ・ボーリング・カンパニーのマシンの運転など、より特殊な賞品が提供されていました。このプログラムは、最終的にテスラによって、少なくとも車両については2021年9月に廃止されましたが、テスラは現在も、ソーラールーフやソーラーパネル購入のための紹介プログラムについては維持しています。
「あなたの紹介リンクを通じて注文した友人や家族は、電力系統への依存を減らし、クリーンな太陽エネルギーを生産しながら、操作の許可を得てソーラールーフまたはソーラーパネルで300ドルを獲得することができます。ソーラールーフまたはソーラーパネルを1件紹介するごとに300ドルを獲得することができます。」と同社のウェブサイトは述べていますが、以前はこの報酬額は500ドルでした。
テスラスコープでは、テスラのモバイルアプリの新しいコーディングを確認し、紹介プログラムが復活する可能性があることを示しました。
テスラの紹介プログラムが、もうすぐ復活するかもしれません！ 最新のモバイルアプリのアップデートでは、紹介者をスーパーチャージャーマイルや公式グッズ、車両アクセサリーと交換するための新しいテキスト文字列が追加されています。
最初の紹介プログラムは、おそらく過剰な購買需要のために停止されました。紹介プログラムは、テスラの販売を加速させ、より多くの家庭を持続可能なエネルギーに移行させるのに絶対的に貢献しましたが、紹介の驚くべき成功のために、自動車メーカーが追加の収入源を犠牲にしていたかもしれないところまで来ています。スーパーチャージャーの支払いをなくし、無料で運転できるようにするおいしいインセンティブと、より高い賞品を手にする一部のオーナーは、当時テスラの手に負えないほどだったのかもしれません。
現在、第3四半期の納車台数が未達となり、第2四半期の全体の納車台数が第1四半期より減少したことで、テスラの需要をめぐる疑問が投げかけられています。第3四半期の未達は、テスラにとって2年連続の納期未達となった。同社は、2020年通年で50万台という目標にわずかに届かず、それ以来、納車目標を下回ったことはなかった。
さらに、第2四半期から第1四半期にかけての納車台数の減少は、やや誤解を招きやすいといえます。テスラの納車台数は中国のロックダウン施策もあり第2四半期に第1四半期を下回り、2年連続の増加に終止符を打つことになったのですが、同社はこの時期上海の生産ラインをアップグレードして製造能力を高めていたのです。
テスラが需要を補うために再び紹介プログラムを検討しているのではないかという憶測が広がり始めている状況ですが、実際には競争の激化によってテスラ車への購買ニーズが減速している可能性も考えられます。
一方で、テスラが第3四半期に米国のEV市場シェアの60％以上を占めていたことを考えると、これはほとんど笑い話です。そして、イーロン・マスクCEOは、先週に行われた2022年第3四半期の決算説明会の席上で、テスラの需要には問題がないことを断言しました。
「需要に関して見てみましょう。我々はここ数週間、テスラ車への需要について多くの疑問を投げかけられています。十分に強調することはできませんが、我々は第4四半期により優れた購買需要を持っており、将来のために我々が作るすべての車を販売できることを期待しています。」
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