上海でモデルYが埋め尽くす! テスラ中国が今四半期末に仕掛ける“本気の納車攻勢”

スポンサーリンク

国内の納車センターから届いた最新の写真には、モデルYとモデル3がずらりと並んでいる様子が写っております。

テスラ中国国内の納車センターには車が溢れ、2025年第4四半期の最終追い込みに向けて準備が整っています。現地の納車センターから届いた最新写真には、モデルYとモデル3が整然と並べられており、四半期末に向けた強い勢いを感じさせます。

2025年第4四半期の納車追い込み

最近の中国にあるテスラ配送センターの空撮写真からは、年末にできるだけ多くの車を納車しようとしているテスラのエントリーが捉えられています。X(旧Twitter)に投稿された画像を見ると、施設には多数のモデルYとモデル3が並んでおり、各車両は顧客に引き渡される準備が整っているように見受けられます。

同様の光景を伝える別の投稿(約2週間前のものとされる)では、上海の拠点でもモデルYが所狭しと並ぶ様子が確認できます。XユーザーのRoberto Nores氏がシェアした写真には、人気電気クロスオーバーの6人乗りロングホイールベース版である複数のモデルY Lも写っていると述べるとされています。

堅調な第4四半期に向けて

中国はテスラにとって販売台数の主力市場であり、最近の数四半期において同社の世界販売台数のかなりの割合を占めています。とはいえ、11月初旬には、CNEV Postのレポートで述べられているように、10月の小売販売台数が26,006台に留まったとの報告も出ています。その理由は明らかではありませんが、輸出に注力したことが一因である可能性があります。

テスラ中国は、11月に勢いを取り戻す兆しを見せています。

最近の、テスラウォッチャーの方々が、中国におけるモデルYの注文ページに、年末までの納車を保証したいお客様は在庫車両をご購入いただく必要がある旨のメッセージが表示されていることを確認されました。これは、モデルY RWDおよびモデルY Lの納車予定期間が4~8週間、モデルY ロングレンジRWDおよびモデルY ロングレンジ AWDが4~13週間と表示されている状況にもかかわらずのことでした。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

新着記事

【2026年5月輸入車4位】テスラの国内2,000台超えが証明した、日本のEV競争ルール「インフラ・バンドル」への完全移行
【ソフトウェア・解析】テスラのファクトリービルド「2026.14.100」の暗号:工場出荷ライン専用コードと未稼働ハードの影
【インフラ・熱力学】テキサスに這い寄る「Megacharger」網:1MW超の液冷ケーブルとピークカット制御
【設計・パッケージング】Cybercabの「165 Wh/mi」が証明する、超越した空力と無駄電力の徹底排除
【自動運転・法規制】欧州「UNECE DCAS」規制 vs テスラFSD:AIを骨抜きにするソフトウェア・ハック
テスラモデルYジュニパーにフランクソフトクローザーをDIYで取り付けてみた
【エネルギー・ハードウェア】ついに解禁された「V2L」:Model Y専用アダプターに見るインバータ双方向化の謎
【熱マネジメント】オクトバルブの次なる進化:ミリワットの熱も逃がさない「統合型熱管理」
【製造プラットフォーム】テスラの48Vアーキテクチャと「アンボックスド・プロセス」が駆逐するワイヤーハーネス
【エネルギー・ハード】インバータ統合で激変する「Powerwall 3」と日本の特異な電力規格

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

コメント

タイトルとURLをコピーしました