ソフトウェアアップデート2025.32.2において、歓迎すべきドキュメント化されていない変更点として、テスラは長年のオーナーの皆様にとって嬉しい驚きとなる視覚的アップグレードを展開しています。
beat_t1氏の情報によると、インテルアトムプロセッサ（MCU 2）と超音波センサー（USS）を搭載した旧型テスラ車において、後退時にフル機能のFSDビジュアライゼーションが実現されるようになりました。
この微妙な品質向上により、ユーザーは後退中も完全なFSDビジュアライゼーションを維持できるため、運転体験が（ほんの少し）向上します。
ビジュアライゼーションの改善
一方、AMDベースの新型車両では、前進・後退時に時速6マイル(10km/h)未満で走行中、テスラの高精細パーキング・アシストビジュアライゼーションが使用されますが、MCU 2搭載車両では、リアルタイムでレンダリングされるこれらのカスタムビジュアライゼーションはサポートされていません。
インテルAtom搭載車が前進する際、画面にはFSDが生成する詳細なベクトル空間ビジュアライゼーションが表示され、車両周辺の状況が示されます。しかしながら、後退に切り替えた際には、システムは従来のより基本的なオートパイロットのビジュアライゼーション（シンプルな灰色の線と詳細度の低いオブジェクトレンダリング）に切り替わっていました。
今回の新しいソフトウェアアップデートにより、この切り替えが解消されました。車周辺の空間を完全にレンダリングしたフルFSDビジュアライゼーションが、ギアの状態に関わらず持続するようになりました。これにより、後退時にも縁石や車、その他のFSDビジュアライゼーションを確認できるようになります。
後退時には通常、車は俯瞰ビューを表示します。ビジュアライゼーションが車に焦点を当てるため、他のオブジェクトは通常表示されません。この点が、本問題が長らく気付かれなかった理由と考えられます。
インテル搭載車の継続的な改善
今回のアップデートの最も重要な点は、機能そのものだけでなく、テスラが旧型車両向けにもビジュアライゼーション機能の更新と改良を積極的に推進している事実です。インテルMCU搭載の旧型車両で完全な後退時ビジュアライゼーションが実現したことは、数百万の既存オーナーにとって大きな変化であり、テスラが旧型ハードウェアのサポートを継続している証左です。
テスラは、前世代車種の性能が低いハードウェア上でもソフトウェアを最適化する方法を模索し続けており、これは所有するハードウェアの種類に関わらず、将来のFSD（フルセルフドライビング）を実現する事にとっても良い兆候です。
この機能は公式リリースノートに記載されていません。
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