テスラは最近欧州で非常に苦戦しています。その状況は非常に深刻で、結果として既存の自動車メーカーに販売台数で追い抜かれてしまいました。
テスラの厳しい現実、販売台数の急減
販売台数が発表され、欧州のテスラの状況は芳しくありません。データフォースの暫定販売台数結果によると、今年の上半期、このアメリカの電気自動車メーカーは、欧州連合、EFTA市場、および英国で33%の大幅な販売台数減少を記録しました。
これにより、テスラは、この地域におけるEV販売台数ランキングのトップの座を失い、フォルクスワーゲン（グループではなくブランド）が新しい王者に輝きました。1月から6月にかけて、テスラは欧州地域で108,878台のBEVを販売しましたが、フォルクスワーゲンは133,465台を販売し、前年比で78%の大幅な増加となりました。
つまり、フォルクスワーゲンはテスラよりも24,587台も多くEVを欧州で販売し、この地域でのトップの座を固めたことになります。これは、従来の自動車メーカーにとって朗報です。
しかし、それだけではありません。
BMW、シュコダ、ルノーも、今年上半期に大幅な伸びを見せました。BMWは、93,576台を販売し、前年同期比14%増で、欧州で3位のEV販売台数を記録しました。
大人気のエルロックと改良型エニヤックのおかげで、シュコダは1月から6月までの販売台数が146%増という驚異的な伸びを記録し、EVの販売台数は合計70,947台に達しました。一方、ルノーは、レトロな外観のルノー5のおかげで、EVの販売台数が58%増加しました。
2025年上半期の欧州におけるEV販売台数トップ企業
欧州EV市場の変化、他メーカーの成長とテスラの今後
今年初め、テスラのイーロン・マスク氏は、モデルYの改良に必要な製造ラインのアップグレードのために2025年第1四半期に工場を休止した後、需要が「大幅に回復」していると述べました。しかし、米国、欧州、中国ではまだその兆しは見られません。
ちなみに、テスラは6月、欧州でEV販売台数1位となりましたが、上半期の1位には及ばなかったようです。実際、6月のEV販売台数トップ5の中で、テスラだけが販売台数を減らしました。テスラの欧州での販売台数は32,605台で、前年同期比21%減少しました。一方、フォルクスワーゲンは9.%、BMWは16%、シュコダは189%、ルノーは23%増加しました。
1月から6月にかけて欧州で最も売れたEVは、テスラモデルY、テスラモデル3、フォルクスワーゲンID.4、フォルクスワーゲンID.7、フォルクスワーゲンID.3でした。
欧州のEV市場全体では、2024年上半期の944,858台から、今年は1,177,051台へと24%増加しました。
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