先日、イーロン・マスクCEOはFSDについてXに一連の投稿を行い、SFの世界がまた一歩前進する日、6月28日を明らかにしました。テスラは、まったく新しいモデルYが生産ラインから出荷され、人間の介入を一切受けずに新しいオーナーの自宅に直接配送される、史上初の自動運転納車を実施する予定です。
車を注文し、数日後に取りに行く必要もなく、車が自宅の車庫に現れ、アプリで到着を通知してくれることを想像してみてください。これはもはやサイエンスフィクションの話ではなく、文字通り今月実現する可能性が高いことなのです。
オースティンでモデルYの納車を見込む
テスラがこれまで行ってきたことを考えると、最初の自動運転納車は、テスラのロボタクシーが運行される同じジオフェンスエリア（地理的に限定されたエリア）であるオースティンで、かつモデルYになることはほぼ確実です。FSDはモデルYに高度に最適化されており、その最適化が他の車両にも反映されるまでにはしばらく時間がかかるでしょう。FSDがモデルYでより優れたパフォーマンスを発揮するのは、モデルYが最も人気のある車種であり、テスラがモデルYに関するデータを最も多く保有しているためか、それともテスラが最も人気のある車種に重点的に取り組むことを明確に選択したためかは定かではありません。
「暫定的に6月22日です。
私たちは安全について非常に慎重であるため、日程は変更になる可能性があります。
工場のラインから顧客宅まで、初めて自動運転で走行するテスラは6月28日です。」
なぜ自動運転納車なのか？
自動運転車は、他のメーカーが提供しているものとはまったく異なるものですが、テスラが自動運転を採用することには、数多くの戦略的メリットがあります。その中には、自動車運搬車、配送ドライバー、さらにはお近くのテスラセンターでの配送担当者の必要性を最小限に抑えることで、ラストワンマイルの配送コストを大幅に削減できることが含まれます。ユーザーにとっては、より迅速で柔軟な配送方法となり、テスラのオーナーになったことを忘れられない歓迎の体験となるでしょう。
私たちは最近、顧客に自ら配送する車両のメリットとデメリットについて詳しく検討しました。テスラにとってはすべてメリットですが、潜在的なデメリットもいくつかあります。
未来を垣間見る
一歩引いて考えてみると、自動運転納車は、監視なしFSDおよびロボタクシーネットワーク全般の論理的な延長線上にあると言えます。自動運転納車は、現在オースティンの街を自動運転で走行しているモデルYと同じソフトウェアスタックで動作することが予想されます。つまり、テスラがすべきことは、最終的な車両設定段階で自動運転納車のための特定の指示を有効にする以外にはほとんどないということです。
ロボタクシーは現在、一般公開されているものよりも新しいバージョンのFSDを搭載していますが、この自動運転納車の車両は、納車時にはそれと同じバージョンになると思われます。
イーロン・マスクCEOは日程が変更になる可能性があると述べているため、7月初旬に延期される可能性もありますが、いずれにせよ、テスラの車のコストをさらに削減するこの記念すべきイベントまで、あと数週間と迫っているようです。
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