最近特に問題が表面化しているバッテリー消耗問題で、テスラはアップデート 2025.14.6 で修正プログラムをリリースするようです。
テスラの徹底したバグテスト体制にもかかわらず、バグが実際にソフトウエアに混入してしまうことがあります。この特定のケースでは、ヨーロッパのユーザー（X の @darkwaffle48484）が、2024 年モデルの 3 がパーキング中に通常よりもバッテリーを大幅に消費していることに気づきました。通常、1 週間で 1~2% 程度消費するはずですが、最近、1 晩で 3~4% と、はるかに大きな消費量になっていることに気づいたのです。
この人物が、テスラのウィジェットを監視したところ、車がディープスリープ状態になっていないことがわかりました。ウィジェットには、最近の接続時間が常に表示されており、通常、過去 45 分以内でした。
修正の概要
他のテスラオーナーとこの問題について話し合った結果、この問題がかなり広範囲に及んでいることを認識し、テスラサービスに連絡しました。テスラのサービスチームは、テレマティクスコントロールユニット（TCU）に影響を与えるファームウェアのバグであり、車両がディープスリープモードに入らない原因となっていることを確認しました。
TCU は、テスラの通信ハブであり、モデル 3 や新型モデル Y などの新しい車両には天井に搭載されています。携帯電話や位置情報サービス（GPS 経由）を有効にし、Wi-Fi および Bluetooth サービスも処理します。テスラのサービス部隊は、このバグは 2025.14.6 ソフトウエアアップデートで修正される予定であると述べましたが、正確なバージョン番号は変更になる可能性があります。ただし、この問題については認識しており、対応中であることを認めています。
ユーザーがテスラサービスに問い合わせたところ、テスラサービスは次のように回答しました（オランダ語から翻訳）。
「これはファームウェアのバグであることが確認されました。修正は次回のアップデートのいずれかで実施されます。現在のところ、バージョン2025.14.6 の予定です（変更される場合があります）。ご不明な点はございますか？」
地域によって異なる可能性
このバグは、地域によって発生する場合があります。TCU には、モデムなどの特定のハードウェアコンポーネントや、さまざまな地域や携帯電話会社に対応する特定のファームウェアバージョンが必要になる場合が多くあります。これにより、テスラは地域の携帯電話の規格や規制に準拠し、お客様の車両がその地域で利用可能なネットワークに接続できるようになります。
現時点では、修正がいつ公開されるかは不明ですが、ソフトウエアアップデート 2025.14.1 の公開が事実上停止していることを考えると、テスラはアップデート 2025.14.3 またはこの 2025.14.6 バージョンで公開を再開するのを待っている可能性があります。
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